Déi lescht Jore waren net einfach fir de grousse Volkswagen Grupp. Nach ëmmer mat de Konsequenze vum Emissiounsskandal beschäftegt, huet den däitsche Grupp säi Kurs Richtung elektresch Mobilitéit gedréint an als ee vun de Risen vun der Industrie sinn Zukunftspläng op seng Skala dimensionéiert.
Apropos Automobilwoche, Herbert Diess, CEO vum Grupp, huet eng massiv Zuel fir d'elektresch Futures vun der Grupp virgestallt, bemierkt datt hien ass prett fir d'Produktioun vu 50 Milliounen elektresch (!) , huet de Kaf vun Batterien fir d'Zukunft gesuergt fir esou eng grouss Zuel vun elektreschen ze produzéieren.
Eng massiv Zuel, ouni Zweifel, awer iwwer e puer Joer z'erreechen, offensichtlech - d'lescht Joer huet de Grupp "nëmmen" 10,7 Millioune Gefierer verkaaft, mat vill dovun aus der MQB Matrix.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal
D'Sécherheet vun der Batterieversuergung war ee vun de gréisste Probleemer fir Hiersteller an der schneller Course fir Elektrifizéierung. Et gëtt einfach net genuch installéiert Kapazitéit fir esou vill Batterien fir déi erwaart Nofro ze produzéieren, wat Versuergungsproblemer verursaache kann - eppes wat haut scho geschitt.
Zil fir ze schéissen: Tesla
"Mir wäerten e ganz staarke Portfolio an Elektroautoen hunn", deklaréiert den Herbert Diess, als ee vun de Weeër fir géint Tesla ze bekämpfen, déi scho vum Volkswagen Grupp als Ziel bezeechent gëtt fir erof ze schéissen.Zousätzlech zu enger méi breet Palette vu Produkter, déi vu verschiddene Marken verdeelt ginn, wäert den däitsche Grupp Tesla um Präis kämpfen, mat rezenten Neiegkeeten déi Präisser vun 20.000 Euro fir de bezuelbarste Modell drécken - dem Elon Musk säi Versprieche vum Model 3 op $ 35.000 (31 100 Euro) ass nach ze erfëllen.
Betruecht déi massiv Skalawirtschaft méiglech am industrielle Ris, an all ugekënnegt Zuelen schéngen bannent der Däitscher Grupp z'erreechen.
Am Joer 2019, déi éischt nei Generatioun elektresch
Et wäert am Joer 2019 sinn, datt mir den Neo (den Numm ënner deem et elo bekannt ass), e kompakten Hatchback, ähnlech wéi de Golf a Dimensiounen, awer mat engem Bannenraum ähnlech wéi dee vun engem Passat treffen. Et ass de Virdeel vun enger elektrescher Architektur, déi et fäerdeg bréngt, vill Längsraum ze gewannen, andeems se keng Verbrennungsmotor virun hunn.
MEB, déi engagéiert Plattform vum Volkswagen Grupp fir elektresch Gefierer, wäert och debutéieren, an et wäert dovunner sinn, datt déi meescht vun den 50 Milliounen annoncéierten elektresche Gefierer entstoen. Nieft dem Neo compact erwaart Iech e Saloon mat Dimensiounen ähnlech wéi de Passat, e Crossover a souguer en neit "Brout Brout", mat enger Passagéier- a kommerziell Variant.