Mir kennen et als Prototyp zënter Genf, awer elo ass et den definitiven Artikel, dat heescht seng Produktiounsversioun. Den EQV ass den zweeten elektresche Modell vu Mercedes-Benz a schléit den EQC an der Stuttgarter Mark elektresch Offer.
Ästhetesch verstoppt den EQV d'Bekanntheet mat der erneierter V-Klass net, mat den Haaptunterschiede tëscht deenen zwee Modeller déi virun erschéngen, wou den EQV eng ästhetesch inspiréiert Léisung opgeholl huet wéi dat wat mir an der gesinn. EQC an och am Design vun den 18" Rieder. Bannen sinn d'gold a blo Finishen eraus.
Beschriwwen vum Mercedes-Benz als den éischten 100% elektresche Premium MPV, kann den EQV sechs, siwen oder souguer aacht Leit halen. Och am EQV steet de MBUX System eraus, verbonne mat engem 10 Zoll Bildschierm.
Ee Motor, 204 PS
Den EV zum Liewen ze bréngen, fanne mir en Elektromotor aus 150 kW (204 PS) an 362 Nm déi Kraaft un d'Frontrieder iwwer eng eenzeg Reduktiounsverhältnis iwwerdréit. Wat d'Leeschtung ugeet, weist Mercedes-Benz elo just eng maximal Geschwindegkeet vun 160 km/h.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Powering der Elektromotor fonnt mir eng Batterie mat 90 kWh vun der Kapazitéit déi um Buedem vum EQV gesat gëtt. Laut der däitscher Mark ass et mat engem 110 kW Ladegerät méiglech d'Batterie vun 10% op 80% a just 45 Minutten ze laden. D'Wäerter (provisoresch) vun der Autonomie sinn ongeféier 405 km.
D'Batterien erschéngen ënner dem Buedem vum EQV, an aus dësem Grond bleift de Raum u Bord onverännert.
Fir de Moment huet Mercedes-Benz weder verroden wéini den EQV um Maart sollt kommen, nach wat säi Präis wäert sinn. Wéi och ëmmer, d'Mark Stuttgart huet och uginn datt ab 2020 EQV Keefer et am Ionity Netzwierk kënnen opluede kënnen, wat ongeféier 400 Schnelllaadstatiounen an Europa bis 2020 solle hunn - Portugal ass net Deel vun dëser éischter Phas Implementatioun vun der Ionity Reseau.