Ford ass engagéiert fir Viruerteeler am Zesummenhang mat Elektroautoen ze bekämpfen an, fir dat ze maachen, huet sech mat RTR Vehicles zesummegeschafft fir e Prototyp ze kreéieren deen d'Performancepotenzial vun dëser Aart vu Modeller opzeweisen. D'Enn Resultat war, genee, der Ford Mustang Mach-E 1400 datt mir haut mat Iech geschwat hunn.
Am Ganzen huet de Mustang Mach-E 1400 siwen (!) Elektromotoren: dräi op der viischter Differenzial a véier op der hënneschter Differenzial montéiert. D'Ennresultat ass en beandrockend 1419 PS.
Déi siwen Motore bedreiwen ass eng Lithium-Ion Batterie aus Nickel, Mangan a Kobaltzellen mat enger Kapazitéit vu 56,8 kWh. Nach ëmmer am Beräich vun Zuelen, de Ford Mustang Mach-E 1400 huet méi wéi 1000 kg Downforce an erreecht 257 km / h vun Top Geschwindegkeet.
"Jack vun all Aarbecht"
Entwéckelt baséiert op der Mustang Mach-E Serie Plattform a mat der Mechanik déi schonn am Mustang Cobra Jet 1400 benotzt gëtt, kann dëse Prototyp op e puer Layouten zielen (Heck, Front oder All-Wheel Drive), dofir schéngt et sou bequem ze dreiwen wéi engem NASCAR oval.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Iwwregens, dat war genee d'Iddi, déi de Ford mam Video wollt vermëttelen, an deem hien de Mustang Mach-E 1400 presentéiert, géint e puer Mustangen, déi an deene verschiddenste Beräicher vum Motorsport benotzt ginn (vum Drift mam Ken Block bis der Drag Race).
Ofhängeg vun ob et an Drift oder Streck benotzt gëtt, gesäit de Ford Mustang Mach-E 1400 seng Suspension a Lenksystem komplett geännert. Endlech behaapt Ford och datt säi leschte Prototyp Brembo Bremsen huet wéi de Mustang GT4 Konkurrenz an eng hydraulesch Handbrems speziell fir Drift entwéckelt.
Nach ëmmer als "Meerschwäin" fir d'Benotzung vun neie Materialien benotzt (d'Kapitel ass aus Komposit organesche Faseren) soll de Mustang Mach-E 1400 kuerz an enger NASCAR Rennen optrieden.