Fir déi, déi dem Audi seng Decisioun fir all seng S-Modeller mat Dieselmotoren ze equipéieren - mat Ausnam vun engem Modell - komesch fonnt hunn, schéngt den Ingolstadt Hiersteller sech selwer ze erléisen. Bis Enn vum Joer wäerte mir sechs nei Audi RS gesinn ... a berouegt déi onroueg Séilen, alles mat Otto Motoren.
Wat d'Bild uewen an dësem Artikel weist, ass de Retour, zum groussen Deel, vun den zwee mächtegste Bréiwer an der Industrie un Audi, no de rezente Stéierungen, déi net nëmmen duerch de WLTP verursaacht goufen, mä och duerch d'Aféierung vun Updates oder neien. Generatioune vun e puer vu senge Modeller.
Den Teaser weist sechs däischter beliichte Modeller op, awer Dir braucht keng Diviner Kräfte fir se z'identifizéieren.
Also, vu lénks op riets, gesi mer den nächsten Audi RS6 Avant, den Audi RS7 Sportback, déi zwee Audi RS Q3s - scho mat der neier Sportback -, den Audi RS4 Avant an endlech den Audi RS Q8.
Wéi erwähnt, am Géigesaz zu de leschte S Modeller - S6, S7 Sportback, SQ8 an S4 - soll den Audi RS dem Otto Benzinmotoren trei bleiwen, obwuel e puer mat enger Aart vun Elektrifizéierung ënnerstëtzt kënne ginn - semi-Hybriden oder mëll Hybriden 48V.
Et gi keng definitiv Donnéeën iwwer d'Motoren déi se equipéieren, awer et ass méi wéi erwaart datt d'Servicer vum fënnefzylinder 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI a V8 4.0 TFSI erfuerderlech sinn.
De Penta-Zylinder soll fir déi zwee RS Q3 reservéiert sinn, Motoren, déi mir schonn souwuel am Audi RS3 wéi och am TT RS fannen, déi 400 PS liwweren. Mat der Arrivée vum M 139 vun AMG, de mächtegste vun de véier Zylinder mat 421 PS, bleift Audi mat 400 PS? Mir bezweifelen datt de Krich ëm d'Muecht tëscht den Däitschen eriwwer ass.
Den 2.9 V6 TFSI ass déi héchstwahrscheinlech Wiel fir den ëmgebauten RS4 Avant Motor deen et scho ugedriwwen huet. Den Update, dee mir fir d'A4-Gamme gesinn hunn, kënnt also um RS4 un, ouni dat en neie Powertrain bedeit - de V6 TFSI war scho revidéiert fir déi lescht Emissiounsreglementer an Testprotokoller ze respektéieren, wéi mir schonn am RS4 gesinn hunn, datt elo verléisst de Maart, wéi an der RS5.
Fir déi reschtlech dräi Modeller déi lénks sinn, RS6 Avant, RS7 Sportback an RS Q8, ass de 4.0 V8 TFSI déi offensichtlech Wiel, a loosst eis unhuelen 600 PS wäert de Minimum sinn, dee mir aus dësem Block extrahéiert gesinn - d'Konkurrenz net maachen et fir manner. Am Fall vum RS Q8 bleift ofzewaarden, ob Audi wëlles déi 650 PS vum "Brudder" Urus ze gläichen, oder ob et e Raum tëscht deenen zwee SUVen hannerloosst.
D'Frankfurter Motor Show, déi den 12. September seng Dieren opmaacht, soll d'Bühn sinn, wou mir fir d'éischte Kéier bal all, wann net alles, den neien Audi RS kënne gesinn.