Virun dräi Méint konnt S BMW huet eng fräiwëlleg Sammelcampagne vun 324.000 Gefierer mat Dieselmotoren an Europa ugekënnegt (am Ganzen 480 dausend weltwäit), wéinst engem Brandrisiko, deen aus engem Defekt am Ofgasrezirkulatiounsmodul (EGR) entdeckt gouf.
Dem BMW no läit de Problem speziell an der Méiglechkeet vu klenge Lecke vum EGR-Kältemëttel, deen am EGR-Modul cumuléiert. De Brandrisiko kënnt aus der Kombinatioun vum Kältemëttel mat Kuelestoff- an Uelegsedimenter, déi brennbar ginn a kënnen entzündlech sinn, wann se un den héijen Temperaturen vun den Ofgasen ausgesat sinn.
An seltenen Fäll kann et dozou féieren datt den Inletpipe schmëlzt, a méi extremen Fäll kann et souguer zu engem Feier am Gefier féieren. E Phänomen, deen den Haaptursaach kéint sinn fir déi méi wéi 30 BMW Bränn, déi eleng dëst Joer a Südkorea observéiert goufen, wou dëse Problem ursprénglech festgestallt gouf.
No enger méi detailléierter Untersuchung vun anere Motore mat ähnlechen technesche Léisungen an déi net an der ursprénglecher Réckruffkampagne abegraff waren, huet BMW decidéiert, obwuel et keng bedeitend Risiken fir seng Clienten waren, déiselwecht Risiken ze minimiséieren andeems se d'Erënnerungskampagne verlängeren. elo deckt 1,6 Millioune Gefierer weltwäit , produzéiert tëscht August 2010 an August 2017.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Déi betraff Modeller
Am Moment ass et nach net méiglech eng aktualiséiert Lëscht vu betraffene Modeller ze hunn, also erënnert un déi, déi virun dräi Méint ugekënnegt goufen.
D'Modeller sinn d'BMW 3-Serie, 4-Serie, 5-Serie, 6-Serie, 7-Serie, X3, X4, X5 an X6 equipéiert mat dem Véierzylinder Dieselmotor, produzéiert tëscht Abrëll 2015 a September 2016; an de sechs-losen Diesel-Moteur, produzéiert tëscht Juli 2012 an Juni 2015.