No ronn siwe Joer Entwécklung, der SSC Tuatara schéngt endlech fäerdeg ze sinn. Denkt drun, datt dëst de Modell ass, mat deem SSC North America wëlles de Rekord fir de schnellsten Produktiounsmodell op der Welt ze briechen an domat der nach net existéierender 300 mph Grupp (ongeféier 483 km/h) anzeschléissen.
Wéi fir ze beweisen datt d'Entwécklung vum amerikanesche Hypersports an enger ganz fortgeschratter Stadium ass, huet den SSC North America e Video opgedeckt wou mir den Tuatara-Motor während der Testbänkphase héieren.
De Motor a Fro ass e massive 5,9 l Zwilling-Turbo V8 mat Redline bei 8800 U/min. D'Mark "1,3 Megawatts" steet op der Ventildeckel eraus, wat beweist wéi vill Päerdkraaft dëse mächtege V8 liwwert. Wann den E85 Ethanol ugedriwwe gëtt, ass den Twin-Turbo V8 kapabel fir ronn 1770 PS ze liwweren, also 1300 kW oder 1,3 MW.
D'Rezept fir 300 mph (483 km/h) z'erreechen
Well Geschwindegkeetsrekorder net op Basis vu Rohkraaft eleng gesat ginn, huet SSC Nordamerika vill a Beräicher wéi Aerodynamik oder Gewiichtreduktioun investéiert. Also huet den Tuatara en Dragkoeffizient (Cx) vu just 0,279 (fir Iech eng Iddi ze ginn, säin Haaptkonkurrent, Hennessey Venom F5 huet en Dragkoeffizient vun 0,33).
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal
Wat d'Gewiicht ugeet, ass de SSC Tuatara just 1247 kg (dréchen), alles dank der Verwäertung vu Kuelestofffaser an der Produktioun vum Kierper a Monocoque. Dank dësen Zuelen mengt SSC Nordamerika datt de Modell mat enger Produktioun limitéiert op 100 Eenheeten a Präis nach onbekannt wäert erreechen (a souguer iwwerschreiden) d'Mark vun 300 mph (ongeféier 483 km/h).
