Wéi se soen: "wat méi, wat besser". A genee mat dëser Gedankenlinn huet de Brabus de Mercedes-AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé "gefätzt" an de Brabus 800 erstallt.
Zu de scho beandrockende 612 PS an 850 Nm Maximum Dréimoment, deen dem GLE 63 S Coupé säi 4.0-Liter Zwilling-Turbo V8-Motor als Standard produzéiert, huet de Brabus nach 188 PS an 150 Nm bäigefüügt, 800 PS an 1000 Nm.
Dank dësen Zuelen, a souguer mat engem Gewiicht vun 2,3 Tonnen, kann de Brabus 800 de Sprint vun 0 op 100 km/h an nëmmen 3,4 Sekonne fäerdeg maachen an 280 km/h (elektronesch limitéiert) maximal Geschwindegkeet erreechen.
Fir dës Erhéijung vun der Muecht z'erreechen, huet de bekannten däitsche Preparateur déi zwee originell Turboen duerch nach méi grouss ersat, eng nei Motorsteuerung installéiert an en neien Auspuffsystem mat Kuelestoffdüsen "equipéiert".
Méi Muskel ... och am Bild
De mechanesche Muskel, deen de Brabus dem Mercedes-AMG GLE 63 S Coupé ginn huet, gëtt begleet vun engem ästheteschen an aerodynamesche Kit, deen et e Bild gëtt fir ze passen.
Highlights enthalen d'Zousätzlech vu Kuelestofffaserelementer op der Äussewelt, wéi de viischten an hënneschte Bumper, d'Frontgitter, d'Säiten an den neien, méi ausgeprägten Heckspoiler.
Am Brabus 800 passen och nei 23" Rieder - Mooss gemaach - (mat Optioun vu 24") a Continental, Pirelli oder Yokohama Pneuen, jee no der Preferenz vum Client an der Gréisst vun de Rieder.
An d'Präisser?
Brabus huet de Präis vun dësem Modell nach net ugekënnegt, awer mir kënnen erwaarden datt et op déi 299.000 Euro kënnt, déi den däitsche Preparateur fir de Brabus 800 "frot", deen op der "konventioneller" Mercedes-AMG GLE 63 S baséiert.