Gesäit aus wéi en Trakter. Wien huet dësen Ausdrock nach ni héieren, a bezitt sech op Dieselmotoren? Et entsprécht vläicht net emol der Realitéit méi, mä d'Wourecht ass, datt modern Diesel Motore, trotz der berüchtegt an onweigerlech Evolutioun, sinn nach net esou raffinéiert wéi hir Bensin Géigeparteien.
D'Fro déi sech stellt ass: firwat sinn se méi Kaméidi a manner raffinéiert?
Et ass dës Fro déi dësen Artikel vun Autopédia da Reason Automóvel wäert probéieren ze beäntweren. Experten ruffen "pfff ... evident", awer et gi sécherlech vill Leit mat dësem Zweifel.
Wat ass de Sënn vum Liewen? Wien huet den Universum erstallt? All kleng Froen iwwer d'Origine vum Chattering vun Dieselmotoren.
Fir déi exigent hu mir dësen Artikel iwwer den Urspronk vun modernen Dieselmotoren. Wësst Dir wéi eng Mark de Stone Age Diesel gerett huet? Oh jo ... Mee loosst eis zréck op de Grond deen eis heihinner bruecht huet.
Den Urspronk vum Kaméidi an Dieselen
Mir kënnen d'"Schold" tëscht zwee Verantwortlech opdeelen:- Kompressioun Zündung;
- Injektioun;
D'Haaptgrënn hannert der Diesel Kaméidi ass Kompressioun ignition. Am Géigesaz zu Benzinmotoren, deenen hir Zündung am Moment vum Spark geschitt, bei Dieselmotoren geschitt d'Zündung duerch Kompressioun (wéi den Numm et scho seet). Eng Bedingung déi méi héich Kompressiounsverhältnisser forcéiert - déi am Moment am Duerchschnëtt ongeféier 16:1 soll sinn, géint den 11:1 vu Benzinmotoren - dës Wäerter sinn Schätzungen.
Et ass am Moment vun der Zündung (duerch Kompressioun) datt de charakteristesche Dieselgeräischer generéiert gëtt.
Et ass dës plötzlech Erhéijung vum Drock an der Verbrennungskammer - méi radikal wéi an all Benzinmotor - déi de Kaméidi charakteristesch vun Dieselmotoren generéiert. Mee et gëtt nach een Täter, wann och a mannerem Grad. An datt mat der Evolutioun vun Diesel Motore et net méi eng zousätzlech Quell vu Kaméidi ass.
Zréck an den Deeg ...
An de vergaangenen Deeg vun Pompel-Injektor Dieselmotoren war dës Komponent verantwortlech fir de superieure Kaméidi vun dësen Powertrains - praktesch jiddereen, dee virun den 1990er gebuer gouf, kann de Kaméidi vun engem alen Ford Transit, engem Peugeot 504 oder souguer all Volkswagen Group Modell ënnerscheeden. mam 1.9 TDI-Motor, vun deenen aneren Dieselmotoren. Wourecht?
Loosst eis Vermëssen ëmbréngen:
Haut, mat gemeinsame Rampeninjektiounssystemer (Common Rail) a Multiple Injektiounen pro Zyklus (Multijet am Fall vu Fiat), dréit dës Komponent net méi zum däiwelende Kaméidi bäi, dee mir mat Diesel Zyklus Verbrennungsmotoren verbonnen hunn, wat d'Funktioun vun dëse Mechanik staark erweicht. .
Dunn ass de Mazda komm an huet alles gemëscht ... kuckt firwat an dësem extensiv Artikel.