Zënter 2016 ass de 4. Abrëll offiziell den Jeep Day 4X4 . En Datum gewielt wéinst der dominanter Präsenz vun der Nummer "4" - de 4. Dag vum 4. Mount vum Joer, wou mir et séier mat der 4 × 4 (Vollradfahrt) associéieren. D'Associatioun hält net do op: Jeep huet véier Buschtawen, an d'Kärwäerter vun der Mark si véier: Authentizitéit, Fräiheet, Abenteuer a Leidenschaft.
Fir dësen Dag ze markéieren, huet Jeep eng Rei Tipps verëffentlecht fir sécherzestellen datt all déi, déi décidéieren d'Fäegkeete vun hiren Jeeps ze testen - oder wäerten et Jeeps sinn - dat mat all Sécherheetsbedéngungen maachen.
Déi éischt Rotschléi bezitt sech op Vitesse . Wësst Dir de Maximum datt Dir op all Terrain sou séier wéi méiglech an esou lues wéi néideg trëppele sollt? Gutt dann, Jeep bestätegt et, och beroden d'Benotzung vun Reduzéierer (fir déi, déi se hunn) fir einfach déi schwieregst Hindernisser ze iwwerwannen ouni ze beschleunegen.
Wann Dir Zweifel hutt, ass et am beschten de Wee ze änneren
Trotz op Sécherheet konzentréiert, hunn d'Jeep Tipps net verloossen Ëmweltschutz . Dofir réit d'Mark Iech d'Strecken ëmmer a besseren Zoustand ze loossen wéi déi an deenen se fonnt goufen, a beréit datt wann den Terrain besonnesch fragil schéngt, eng alternativ Streck ze verfollegen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Wat d'Attack op Ups an Downs ugeet , de Jeep ass peremptär: Dir musst ëmmer riicht viru goen, an Dir musst och d'Streck zu Fouss kucken. Schlussendlech beréit Jeep, datt um Enn vun der klammen méi Muecht ze gëllen, reduzéieren se wéi mir d'Spëtzt Approche an ier et iwwerholl.
Wann Dir biergof geet, ass de Rot ëmmer déi niddregst méiglech Gang ze benotzen, d'Bremsen ze vermeiden an d'Motorkompressioun d'Geschwindegkeet ze reduzéieren. Iwwregens, ass d'Regel vun Benotzung vun niddereg och ernimmt wann "Attack" Beräicher mat Fielsen oder Logbicher, an de Jeep beréit och datt de Pneuen Drock reduzéiert ginn.
Schlussendlech beliicht Jeep e Mini-Glossar, deen se erstallt hunn, sou datt d'Begrëffer, déi am meeschte benotzt gi wann Dir iwwer all Terrain schwätzt, Iech net wéi Chinesesch kléngt. Hei sinn d'Definitiounen:
- Ugrëffswénkel: maximal iwwerwältegend Steigung beim Kloteren ier de Kierper oder d'Suspension de Buedem beréiert
- Ventral Wénkel: maximale Wénkel deen iwwerwonne ka ginn ouni datt de Buedem vum Gefier de Buedem beréiert
- Ausgangswénkel: maximal iwwergänglechen Hang beim Ofstig ier d'Karosserie oder d'Suspension de Buedem beréiert
- Rad Artikulatioun: maximal Distanz all Rad kann op oder erof komplett