D'Mesure gouf leschten Dënschdeg vun der Lissaboner Gemengeversammlung guttgeheescht an ass Deel vun enger Propositioun fir d'Statute vun der kommunaler Strooss ëffentlecher Transportfirma (Carris) z'änneren, deenen hir Punkte separat gestëmmt goufen. Ee vun hinnen war genee deen deen et dem Carris erlaabt Traffic Ticketen auszeginn.
No de Conseillere vun der Mobilitéit, Miguel Gaspar, a vun de Finanzen, João Paulo Saraiva, allebéid vun der PS gewielt, wäert dës Inspektioun "eng méi effizient Ausbeutung vun der Konzessioun verbesseren, nämlech wat d'Konditioune vun der Zirkulatioun an de Bunnen a Bunnen ugeet. fir de reguläre ëffentleche Passagéiertransport reservéiert“.
An anere Wierder, d'Iddi hannert dëser Propositioun ass net d'Muecht ze ginn der ëffentlecher Transportfirma e Chauffeur ze bestrofen, deen iwwer e kontinuéierleche Risiko geet, Vitesse oder all Verkéiersregel verletzt, mä éischter erlaben dem Carris d'Chauffeuren ze bestrofen, déi falsch an der BUS-Spuer zirkuléieren oder déi do gestoppt ginn.
Moossnam guttgeheescht awer net eestëmmeg
Obwuel d'Mesure guttgeheescht gouf, gouf se net eestëmmeg vun all Deputéiert gestëmmt. Sou hunn d’Gemengendeputéierte vum PEV, PCP, PSD, PPM an CDS-PP géint dës Mesure gestëmmt.Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
D'Haaptfroe vun den Deputéierten, déi géint d'Mesure gestëmmt hunn si bezéien sech op d'Aart a Weis wéi d'Inspektiounsmuecht soll ausgeübt ginn an d'Kompetenz (oder Mangel dovun) vum Carris fir dës Zort vun Inspektioun ze maachen.
d'Reaktiounen
D'Reaktioune vu béiden Unhänger vun der Moossnam an deenen, déi dogéint gestëmmt hunn, hunn net gewaart. De PCP Deputéierte Fernando Correia sot, datt hien net weess "wéi d'Inspektiounsmuecht ausgeübt gëtt", a bäigefüügt datt "dëst ass eng Kompetenz déi net delegéiert soll ginn". De PSD-Deputéierten, António Prôa, kritiséiert d'Delegatioun vun de Muechten an huet se als "generesch, onpräzis an ouni Grenzen" ugesinn.
D'Claudia Madeira, Deputéierte vum PEV, huet verdeedegt datt d'Inspektioun vun der Gemengepolizei soll duerchgefouert ginn, a behaapt datt de Prozess "Mangel un Transparenz a Rigoritéit" presentéiert. Als Äntwert huet de Conseiller fir Finanzen, João Paulo Saraiva präziséiert, datt "dës Saach, déi un de kommunale Betriber delegéiert ka ginn, mam Parking op ëffentleche Stroossen an an ëffentleche Plazen ze dinn huet" a seet, datt Saache wéi Iwwerhalen oder Vitess "net relevant sinn an dësem Diskussioun".
Trotz den Aussoen vum João Paulo Saraiva, dem onofhängegen Deputéierten Rui Costa seng Propositioun fir d'Iwwerwaachungsinterventioun vum Carris ze limitéieren op "Arrêten a Parken op ëffentleche Stroossen, op Stroossen wou ëffentlech Passagéiertransport Gefierer, déi vum Carris operéiert sinn, zirkuléieren" an "Zirkulatioun op Bunnen reservéiert fir den ëffentlechen Transport" gouf refuséiert.
Et bleift elo ze hoffen, datt de Gemengerot, a Verbindung mam Carris, d'Prozedur klären, déi ugeholl gëtt "fir d'Konformitéit vun der Autobunnsgesetz vun dëser kommunaler Firma", wéi gefrot vun enger Empfehlung vun der Mobilitéitskommissioun, eestëmmeg vun der Lissaboner Gemengeversammlung ugeholl.