Si ugefaang als 24 Kandidaten, goufen op just siwen reduzéiert, a gëschter der Toyota Corolla gouf als de grousse Gewënner vum Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy 2020 ugekënnegt, soumat den Nofolger vum Peugeot 508.
De japanesche Modell gouf am meeschte vun engem Standing Jury gewielt, wou den Automobile Ledger Deel ass , zesummegesat aus 19 Fachjournalisten a sech op sechs aner Finalisten "opdrängt": BMW 1 Serie, Kia XCeed, Mazda3, Opel Corsa, Peugeot 208 a Skoda Scala.
D'Wahle vun der Corolla kënnt no ongeféier véier Méint Tester, während deenen déi 28 Kandidate fir de Concours an deene verschiddenste Parameteren getest goufen: Design, Verhalen a Sécherheet, Komfort, Ökologie, Konnektivitéit, Design a Bauqualitéit, Leeschtung, Präis a Verbrauch.
Allgemeng Victoire an net nëmmen
Zousätzlech fir den Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020 Trophy ze gewannen, gouf d'Toyota Corolla och als "Hybrid vum Joer" ernannt, wat d'Konkurrenz vun der Hyundai Kauai Hybrid, Lexus ES 300h Luxury a Volkswagen Passat GTE iwwerschratt huet.Wat d'Gewënner an de verbleiwen Kategorien ugeet, hei sinn se:
- Stad vum Joer - Peugeot 208 GT Line 1.2 Puretech 130 EAT8
- Sport vum Joer - BMW 840d xDrive Convertible
- Famill vum Joer - Skoda Scala 1.0 TSi 116hp Style DSG
- Grousse SUV vum Joer - SEAT Tarraco 2.0 TDi 150hp Xcellence
- Kompakte SUV vum Joer - Kia XCeed 1.4 TGDi Tech
- Streetcar vum Joer - Hyundai Ioniq EV
Ökologie als zentralt Thema
Wéi fir mat den aktuellen Trends an der Autoswelt ze halen, war d'Ökologie dat zentralt Thema vun dësem Joer Essilor Car of the Year/Crystal Wheel 2020 Trophy, mam Organisatiounscomité vun der Trophä, déi zwee verschidde Klassen fir elektresch an Hybrid Autoen erstallt huet.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Zousätzlech zu der Attributioun vu Präisser no Klass, goufen och d'Auszeechnunge "Perséinlechkeet vum Joer" an "Technologie an Innovatioun" iwwerreecht. De Präis "Perséinlechkeet vum Joer" gouf dem José Ramos, President a CEO vun Toyota Caetano Portugal iwwerreecht.
De Präis "Technology and Innovation" gouf dem Mazda seng innovativ Skyactiv-X Technologie ausgezeechent, déi kuerzfristeg e Benzinmotor erlaabt, d'Kompressioun wéi en Dieselmotor duerch de SPCCI System (sougenannte kontrolléierter Kompressiounszündung) z'entléien.