Am Ganze ginn 63 produzéiert Lamborghini Sián FKP 37 an 19 Lamborghini Sián Roadster . Vun dësen, nëmmen dräi wäerten et an de UK maachen an, interessant, si goufen all vum selwechten Händler verkaaft, Lamborghini London - ee vun den erfollegräichsten Distributeuren vun der Mark.
Déi éischt zwee Exemplare si schonn op hir Destinatioun ukomm an, wann een déi kleng Unzuel vu Sián bedenkt, déi produzéiert gëtt, huet de Lamborghini London sech net geschloen, de Moment mat enger Fotoshooting mat der Londoner Haaptstad als Kuliss ze markéieren.
D'Koppel vun dëse rare italienesche Supersporten, natierlech, goufen suergfälteg vun hiren neie Besëtzer personaliséiert.
De schwaarze Modell kënnt am Nero Helene Schiet mat Akzenter am Oro Electrum a verschidde Elementer a Kuelestofffaser. Den Interieur follegt datselwecht Faarfschema, mat Nero Ade Liederpolsterung mat Oro Electrum Topstitching.
Déi gro Kopie kënnt am Grigio Nimbus Schiet mat Rosso Mars Detailer. Bannen hu mir och Nero Ade Lieder Polsterung mat contrastéierend Akzenter am Rosso Alala.
Lamborghini Sián, vill méi wéi e modifizéierten Aventador
De Lamborghini Sián ass den éischten elektrifizéierte Supercar vun der italienescher Mark. Eng Hëllef déi de Sián de mächtegste Strooss Lamborghini jee mécht, erreecht 819 PS . Vun dëser expressiver Zuel vu Päerd kommen 785 PS aus dem 6,5 l atmosphäresche V12 - d'selwecht wéi den Aventador, awer hei nach méi staark - wärend déi fehlend 34 PS aus dem Elektromotor (48 V) kommen, deen un d'Transmissioun siwen gekoppelt ass -Vitesse semi-automatesch.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
D'elektresch Maschinn ënnerscheet sech vun anere hybridiséierte Propositiounen datt et net mat enger Batterie kënnt, mee mat engem Superkondensator. Et ass fäeg 10 Mol méi Energie ze späicheren wéi eng Li-Ion Batterie an ass méi hell wéi eng Batterie mat der selwechter Kapazitéit. Déi elektresch Maschinn füügt nëmmen 34 kg un d'Sian kinematesch Kette.
Zousätzlech zum "Boost" vun der Kraaft, soen d'Ingenieuren vun der italienescher Mark datt et eng Verbesserung vun der Erhuelung ëm ongeféier 10% erlaabt, an den Elektromotor gëtt och benotzt fir d'Geschwindegkeetsännerungen ze glatten, "injizéieren" Dréimoment wärend der Iwwergangsintervall. De Virdeel vum Superkondensator ass datt et souwuel d'Laden an d'Entladungszäit dauert - a just Sekonnen - mat der Opluedstatioun duerch regenerativ Bremsen.
Viraussiichtlech ass de Lamborghini Sián séier, ganz séier: et brauch nëmmen 2,8 Sekonnen fir 100 km/h z'erreechen (2,9 s fir de Roadster) an erreecht 350 km/h Topgeschwindegkeet.
Schlussendlech diktéiert d'Raritéit och de Präis: 3,5 Milliounen Euro, ausser Steieren.
