Dir kennt den Ausdrock 'déi Geschicht huet e Buch gemaach'. Gutt, d'Geschicht vu Reason Automobile huet e Buch gemaach - interessant oder net, dat ass scho diskutabel.
Mir schreiwen kee Buch, mee loosst eis vun eisem speziellen « DÉI BEST VUM 2011-2020 DEKADE » fir eis Geschicht mat Iech ze deelen.
Wéi huet et alles ugefaang? War schwéier? Hu mir dat alles geplangt oder war et e Schlag? Et gi vill Froen déi mir Iech ni beäntweren. Sou wäit.
Loosst eis all dës Froen beäntweren a loosst eis e puer vun de Momenter iwwerschaffen, déi de Razão Automóvel markéiert hunn, vun eiser Grënnung bis haut. Gitt duerch d'Victoiren an och d'Néierlag vun engem Projet, deen ouni falsch Bescheidenheet d'Innovatioun an der Automobilinformatioun a Portugal gefouert huet.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Mä wéi et soll sinn, fänke mer um Ufank un. An Tatsaach, loosse mer souguer e bësse méi wäit zréck. D'Welt huet sou vill geännert datt mir de Besoin fille fir d'Geschicht vu Reason Automobile an der Zäit ze kontextualiséieren.
D'Welt am Ufank vum leschte Jorzéngt
Gegrënnt am 2012, Razão Automóvel gouf während dem Boom vun der Blogosphär a sozialen Netzwierker gebuer. Gläichzäiteg hunn och d'Verbrauchsgewunnechten vum «Internet» ugefaang drastesch ze änneren.
Et war ëm dës Zäit datt d'Handyen opgehalen hunn "nëmmen" portable Telefonen ze sinn an ugefaang hunn sech als richteg Konsumentterminaler fir Inhalt an Ënnerhalung unzehuelen. Zënterhier sinn d'Bildschirmgréisst an d'Veraarbechtungskraaft ni opgehalen ze erhéijen.
Handyen hunn hir Schlësselen verluer a mir hunn eng Welt vu Méiglechkeeten gewonnen.
All dëst war online geschitt
Erënneren Farmville? Ech weess, et fillt sech wéi wann et an engem anere Liewen war. Awer wann Dir Iech drun erënnert, Kanner an Erwuessener waren op dëst Spill süchteg. Op eemol goufen d'Nuechte vu Millioune Familljen tëscht Karrottbaueren a Seefoperen opgedeelt.
Deemools war et ganz komesch. Awer haut fënnt keen et komesch datt mir ëmmer verbonne sinn. Vun 9 bis 90 Joer, op eemol, war jiddereen online ... ëmmer! An et war och ëm dës Zäit - Enn 2010 an Ufank 2011 - datt véier Frënn ugefaang hunn dës Realitéit als eng Chance ze kucken. Hir Nimm? Tiago Luís, Diogo Teixeira, Guilherme Costa a Vasco Pais.
Zur selwechter Zäit sinn Dausende vun anere Blogs all Dag opgetaucht. Och eis.
eis Geleeënheet
Millioune Leit waren online an et gouf keng Offer fir déi, déi Autoe gär hunn oder no hirem nächsten Auto gesicht hunn. Et huet eis kee Sënn gemaach. An déi kleng Offer, déi op portugisesch existéiert, war op Magazinwebsäiten zentréiert an hat keng Autonomie.International Websäite ware fir eis wäertvoll, awer déi sou wichteg Korrespondenz mam nationale Maart huet weider gefeelt. Et war deemools datt mir decidéiert hunn dee Raum ze fëllen.
Zu dësem Zäitpunkt wier et ze optimistesch ze soen, mir hätten eng "Iddi". Mir haten am beschten e "Bedierfnes" diagnostizéiert. E Besoin, deen nach keng Identitéit, Numm oder Struktur hat, mä deen eis gestéiert huet.
Déi éischt Versammlungen vun der "Saach"
Wann Dir Iech eng ganz ausgeglach Versammlung an engem Büro virstellt, mat Grafiken an Excel Blieder, vergiess et. Exchange dës Elementer fir eng Esplanade, e puer keeserlech a gutt Stëmmung.
Et war an deem Kontext datt mir fir d'éischte Kéier iwwer d'Méiglechkeet geschwat hunn, Razão Automóvel ze grënnen - deen deemools net emol en Numm hat. Elo, wann Dir op de Studente vum Droit, Management an Design zréckkuckt, kënne mir soen datt mir kee Schued gemaach hunn am Plang dee mir fir eise redaktionnellen Projet duergestallt hunn.
Et war deemools, datt mir décidéiert hunn, datt et en 100% digitale Projet wier, baséiert op sozialen Medien an deem seng Websäit den zentrale Bestanddeel wier. Mir wëssen, datt haut dës Formel offensichtlech schéngt, awer ech gleewen, datt mir keng Ongerechtegkeet maachen, wa mir soen, datt mir zu den éischten a Portugal waren, déi op eng ganzheetlech Manéier iwwer Digital denken.
Endlech, am Juli 2011, no ville Versammlungen - déi uewen ernimmt - ass den Numm Razão Automóvel fir d'éischte Kéier entstanen. D'Nimm am Concours ware vill, awer "Reason Automobile" huet gewonnen.
Eise "klenge" grousse Problem
Zu dësem Zäitpunkt war d'Meeschtesch vun den Tools déi mir zur Verfügung haten - e puer vun deenen fuschneie waren - eng grouss Erausfuerderung. Wéi Dir aus eisem akademeschen Hannergrond gesitt, huet kee wierklech d'Programméierung oder d'Social Media Management beherrscht.Et war den Tiago Luís, Matgrënner vum Razão Automóvel a viru kuerzem am Management ofgeschloss, deen d'Initiativ geholl huet fir ze versichen ze verstoen wéi eng Websäit programméiert gouf. E puer Zeilen Code méi spéit ass eis éischt Websäit erschéngt. Et war schrecklech - et ass wouer James, mir mussen zouginn ... - awer et huet eis houfreg gemaach.
Wärend den Tiago Luís gekämpft huet fir de Razão Automóvel online ze halen, hunn den Diogo Teixeira an ech probéiert Grënn fir Interesse ze fannen fir d'Leit eis ze besichen.
Soubal dës zwou Viraussetzungen minimal erfëllt goufen, huet de Vasco Pais ugefaang den Design vun der Mark Razão Automóvel z'entwéckelen. A manner wéi näischt si mir vun engem Logo, dee vun engem fënnef Joer ale Kand entworf schéngt, zu engem Bild gaang, dat haut jidderengem säi Respekt verdéngt.
Den nächste Schrëtt vun Automotive Reason
Zu eiser Iwwerraschung, e puer Méint no der Aweiung vun der Websäit, ass de Razão Automóvel an engem verréckten Tempo gewuess.
All Dag sinn Honnerte vun neie Lieser op der Websäit ukomm an Dausende vu Leit hu gewielt fir op eisem Haaptsozialen Netzwierk ze abonnéieren: Facebook. D'Qualitéit vun eisen Neiegkeeten war zefriddestellend an d'Geschichten déi mir publizéiert hunn hunn ugefaang "viral" ze ginn - e Begrëff deen eréischt am Joer 2009 gebuer gouf.
Do hu mer gemierkt datt d'"Rezept" vum Automobile Reason richteg war. Et war eng Fro vun der Zäit ier mer vun Honnerte bis Dausende vu Lieser gaangen sinn, a vun Dausende vu Lieser op Millioune.
déi éischt Strooss Test
Scho mat engem ganz respektablen Publikum op eiser Websäit, erobert an just iwwer engem Joer, hunn déi éischt Invitatiounen fir Tester ugefaang. Grond Automobile war offiziell um "Radar" vun Autosmarken.
Et war en duebele Grond fir ze feieren. Éischtens well mer endlech en Auto konnten testen, zweetens well et en Toyota GT86 war. Mir haten den Auto dräi Deeg, a fir dräi Deeg hat den aarme Toyota GT86 keng Rou.
E Moment, dee mir profitéiert hunn, fir der «Welt» ze weisen, vu wat mer kommen. Mir sinn op de Kartódromo de Internacional de Palmela (KIP) gaangen, hunn e Fotoshooting gemaach an eis Plattformen mat allem gefëllt wat mir an deenen Deeg produzéiert hunn. Resultat? Et war e Succès a war och déi éischt vu villen Honnerte vun Tester.
Vun do un hunn d'Invitatiounen ugefaang ze kommen. Tester, international Presentatiounen, exklusiv Neiegkeeten an natierlech verfollegen ëmmer méi Leit eis Aarbecht.
All geduecht. all strukturéiert
E bësse méi wéi ee Joer nodeems de Razão Automóvel gestart gouf, hu mir ugefaang déi nächst Schrëtt vun eisem Projet ze plangen. Ee vun de Geheimnisser vun eisem Erfolleg war genee dat: Mir hunn ëmmer alles professionell gemaach.
D'Bild dat beliicht ass ass vun 2013, awer et kéint vun 2020 sinn. Deemools war eis Gréisst kleng, awer eis Haltung an Ambitioun net. Finanziell oder technesch Aschränkunge sinn ni eng Excuse fir net ze projizéieren wat mir wollte sinn.
Et ware vill Stëmmen, déi eis decouragéiert hunn, awer d'Stëmmen, déi gegleeft hunn, hu méi haart gejaut. Mir waren absolut sécher datt wann de Razão Automóvel weider wuesse wéi et gemaach huet, et enges Daags en nohaltegt Kommunikatiounsmëttel kéint sinn - dëst zu enger Zäit wou 100% Online Publikatiounen nach knapp waren.
Et war vläicht de gréisste Beweis vun "Selbst Léift" a Selbstvertrauen an eisem Liewen. Mir hu wierklech gegleeft datt den Automobile Grond wier wat et haut ass. Dat eleng kéint berechtegen, datt mir vun 9:00 bis 18:00 an eisen Aarbechtsplaze schaffen an an de Rescht Stonnen fanne mir nach ëmmer d'Kraaft fir den Automobile Grond ze drécken.
dräi intensiv Joer
Zu dëser Zäit waren déi eenzeg Akommesquell fir Ledger Automobile Google Annoncen an natierlech ... eise Portemonnaie. Ganz limitéiert Moyenen, déi eis gezwongen hunn eise redaktionnellen Projet mat deem eenzegen ze kompenséieren, wat Geld net kafe konnt: Kreativitéit an Engagement.
An nëmmen dräi Joer ware mir vu méi wéi 50 Tausend Leit op Facebook gefollegt a mir hunn all Mount Honnerte vun Dausende vu Säitevisioune generéiert. Ëmmer opmierksam op international Trends a Best Practices, mir waren déi éischt fir eng 100% reaktiounsfäeg Auto Websäit z'entwéckelen. Et war an dëse klenge Leeschtungen, datt mir Encouragement sichen weider.
Iwwerall ronderëm eis huet alles d'selwecht ausgesinn ausser Automobile Reason. Als Resultat vun dëser Differenz an getraut, an nëmmen dräi Joer hu mir et fäerdeg bruecht eise gréisste Verméigen ze erueweren: d'Vertraue vum Autosektor an d'Bewonnerung vun eise Kollegen.
Eis éischt dräi Joer waren esou, awer d'Saache si just ugefaang. Solle mir weider fir d'Woch?