Nodeems mir Iech zur Zäit vun der Presentatioun vum neie CUPRA Leon Competition gesot hunn, datt et "bedeitend Verbesserunge vun der aerodynamescher Effizienz" bruecht huet, erkläre mir haut wéi dës erreecht goufen.
An engem Video, dee viru kuerzem vum CUPRA verëffentlecht gouf, léiere mir de Prozess besser kennen, deen den neie Leon Competicion gefouert huet fir manner aerodynamesch Resistenz ze bidden, wärend méi Downforce.
Wéi den techneschen Entwécklungsmanager vum CUPRA Racing, Xavi Serra, verroden, ass d'Zil hannert der Aarbecht am Wandtunnel manner Loftresistenz a méi Grip an Ecken ze garantéieren.
Fir dëst ze maachen, seet de Xavi Serra: "Mir moossen d'Deeler op enger Skala 1:1 mat de realen aerodynamesche Lasten a mir kënnen de richtege Kontakt mat der Strooss simuléieren, an esou kréien mir d'Resultat wéi den Auto sech wäert behuelen. op der Streck".
de Wandtunnel
De Wandtunnel, an deem de CUPRA Leon Competición getest gëtt, besteet aus engem zouene Circuit, wou rieseg Fans d'Loft beweegen.
Stefan Auri, Wind Tunnel Engineer.Dat Wichtegst ass, datt mir d'Strooss kënne simuléieren. D'Rieder dréinen dank Elektromotoren déi Bänner ënner dem Auto bewegen.
Do sinn d'Gefierer mat Wand bis zu 300 km/h konfrontéiert, während duerch Sensoren all hir Fläch studéiert gëtt.
Laut Stefan Auri, "D'Loft beweegt sech a Kreeser duerch e fënnef Meter Duerchmiesser Rotor mat 20 Blades ausgestatt. Wann et op voller Kraaft ass, kann keen am Gebitt sinn, well se wuertwiertlech fort fléien.
Supercomputer hëllefen och
Ergänzung vun den Aarbechten am Wandtunnel, fanne mir och Supercomputing, deen eng fundamental Roll bei der Entwécklung spillt wann de Modell an der éischter Phase ass an et nach kee Prototyp am Wandtunnel ze studéieren ass.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Do ginn 40.000 Laptops, déi unisono funktionnéieren, am Déngscht vun der Aerodynamik gestallt. Et ass de MareNostrum 4 Supercomputer, de mächtegste a Spuenien an de siwenten an Europa. Am Fall vun engem Zesummenaarbechtsprojet mat SEAT gëtt seng Berechnungskraaft benotzt fir d'Aerodynamik ze studéieren.
D'Team vum Razão Automóvel wäert online 24 Stonnen den Dag wärend dem COVID-19 Ausbroch weiderfueren. Follegt d'Empfehlungen vun der Generaldirektioun vun der Gesondheet, vermeiden onnéideg Reesen. Zesummen wäerte mir dës schwiereg Phase iwwerwannen.