Wousst Dir, datt am Moment de Motor vun engem an zwee Autoen mat duebel Mass flywheel ? Och wann als allgemeng Regel jiddereen schonn iwwer Dual-Mass Lenkrad héieren huet (och wann aus de schlëmmste Grënn ...), d'Wourecht ass datt net jidderee weess wat hir Virdeeler iwwer konventionell Lenkrad sinn.
Awer ier mer méi déif an d'Themae betreffend Biomass Schwéngrad goen, ass et derwäert déi folgend Fro ze beäntweren: fir wat ass d'Flugrad iwwerhaapt? Sief et duebel Mass oder konventionell.
De Schwéierrad vum Motor - egal wéi eng Aart et ass - déngt fir d'Gläichgewiicht vun de Motormassen an Intervalle tëscht Zylinderexplosiounen ze halen. Duerch d'Gewiicht vun dëser Komponent, an den "doudege" Momenter vun der Explosiounsbestellungen, dréit de Motor weider ouni Schwéngungen oder Zweiwelen. Eng aner Funktioun vum Schwéngrad ass d'Kraaft generéiert vum Motor un d'Transmissioun ze iwwerdroen, well op senger Schwéngradkontaktfläche mir de Kupplungssystem hunn, deen d'Aarbecht produzéiert vum Motor un d'Transmissioun iwwerdréit.
Also, wéi Dir gesitt, hunn d'Dual-Mass Schwéngrad genau déiselwecht Funktioun wéi konventionell Schwéngrad. Den Ënnerscheed tëscht hinnen ass an hirer Leeschtung. An Dual-Mass Schwéngrad, duerch d'Präsenz vun zwee suspendéierte Massen, kann de Schwéngrad méi effizient d'Transmissioun vu Schwéngungen vum Motor an d'Transmissioun annuléieren. Praktesch Effekt: den Auto leeft méi glat.
Nach ëmmer am Zweifel? Dëse Video hëlleft Iech:
Wann Dir méi déif an d'Saach geet, wousst Dir datt a Konkurrenzautoen de Schwéngrad méi hell ass wéi a Produktiounsautoen? De Grond ass einfach: wat d'Motormass méi kleng ass, wat méi séier d'U/min eropgeet.
A Produktiounsautoen, wéi mir gesot hunn, ass de Motor Schwéngrad méi schwéier. Den normale Rotatiounsregime vun engem Auto am Alldag läit tëscht 1000 an 3000 U/min, an d'Präsenz vum méi schwéiere Motor Schwéngrad hëlleft fir d'Motorbewegungen ze balanséieren, haaptsächlech an den ënneschte Regime.
Et ginn déi, déi entscheeden d'Original Motor Schwéngrad fir e méi hell Schwéngrad z'änneren. Wann d'Zil ass Ären Auto op Track-Deeg virzebereeden, ass et eng gutt Optioun, soss rode mir géint dës Modifikatioun. Ären Autosmotor verléiert Dréimoment an Disponibilitéit bei nidderegen Touren an Dir beschleunegt d'Verschleiung vun den internen Komponenten vum Motor.
Quell: After Sales Magazin