Et ginn zwou Saachen, déi dem Ken Block seng Carrière charakteriséieren: d'Tatsaach, datt hien et fäerdeg bruecht huet "onméiglech" Leeschtungen un d'Rad ze maachen an datt déi gréisstendeels un der Kontroll vun de Ford Modeller erreecht goufen.
Elo wou de Ken Block sech vum Ford "gescheed" huet, schéngt den amerikanesche "Driver Star" e puer vun den Autoen a senger Sammlung ze dumpen.
Am Ganzen wäert de Ken Block, duerch LBI Limited, dräi Autoen verkafen: en 2011 Ford Fiesta ST "GYM3", e Ford Fiesta ST "RX43" an en 1986 Ford RS200.
YouTube Stären
Zesummen hunn d'Videoen mat dësen dräi Autoen 200 Millioune Views gesammelt. Ugefaange mat der Fiesta ST "GYM3", dëst war ee vun den éischten Exemplare vum Ken Block benotzt.
Dat éischt Produkt vun der Partnerschaft tëscht Block a Ford, dësen huet e méi breet Kierper, e personaliséierte Chassis an en Olsbergs Motor mat ronn 600 PS.
De Fiesta ST "RX43" war de Protagonist vun de Gymkhana SIX, EIGHT an Terrakhana a war verantwortlech fir dem Ken Block seng éischt Victoire am Global Rallycross, a gouf och an enger Drag-Course géint eng Formel 1, déi vum Lewis Hamilton pilotéiert gouf, benotzt.
Ford Fiesta ST "GYM3".
Schlussendlech ass de Ford RS200, deen vum Ken Block als "Dream Car" beschriwwe gëtt, eng vun nëmmen 200 speziellen Genehmegunge fir den Auto entworf fir de Grupp B. Mat engem Motor geännert fir ongeféier 700 PS ze liwweren, huet dësen Auto och Modifikatioune bannen, Felgen an Suspensioun. Et ass deen eenzegen deen de Moment huet
Ken Block weider Garagen ze "botzen". De Verkaf vun dësem Trio vu Modeller vun der bloer ovaler Mark follegt dem Verkaf, nach rezent, vu sengem Subaru Impreza WRX STI (2002), dem Auto mat deem hien seng éischt Rallye-Victoire gewonnen huet an deen eemol de Sprangrekord méi laang vun engem Auto hat. .
