An de fréien 1930er Jore waren déi meescht Autoen, déi an Däitschland hiergestallt goufen, Luxusautoen, mat Präisser ausserhalb vun der Bevëlkerung. Dofir huet den Adolf Hitler – selwer Autosbegeeschterten – decidéiert, et wier Zäit, e "Volleksauto" ze kreéieren: e bezuelbare Gefier, deen 2 Erwuessener an 3 Kanner kann transportéieren an 100 km/h erreechen.
Nodeems d'Ufuerderungen definéiert waren, huet den Hitler gewielt, de Projet un de Ferdinand Porsche ze iwwerginn, deemools schonn en Ingenieur mat engem bewährte Rekord an der Automobilwelt. 1934 gouf e Kontrakt tëscht dem Nationalverband vun der däitscher Automobilindustrie an dem Ferdinand Porsche fir d'Entwécklung vum Volkswagen ënnerschriwwen, deen dat däitscht Vollek "op Rieder" setzt.
Deemools hat den Hitler Relatioune mam Éisträicher Hans Ledwinka, Designdirekter vun Tatra, engem Autosfabrikant ursprénglech aus der Tschechoslowakei. Opginn un de Modeller vun der Mark, huet den däitsche Leader de Ledwinka dem Ferdinand Porsche virgestallt an déi zwee hunn ëmmer erëm iwwer Iddien diskutéiert.
Volkswagen Käfer
Am Joer 1936 lancéiert Tatra den T97 (ënnert op der Foto) e Modell baséiert op dem V570 Prototyp deen 1931 gestart gouf, mat engem 1,8 Liter hënneschte Motor mat Boxerarchitektur a simplistescher Erscheinung, entworf vum ... Hans Ledwinka. Zwee Joer méi spéit lancéiert Volkswagen de berühmte Käfer, entworf vum .... Ferdinand Porsche! Mat vill vun den T97 Schlëssel Fonctiounen, vum Design ze Mechanik. Wéinst den Ähnlechkeeten huet Tatra Volkswagen verklot, awer mat den däitschen Invasioune vun der Tschechoslowakei war de Prozess ongëlteg an Tatra war gezwongen d'Produktioun vum T97 ofzeschléissen.
Nom Zweete Weltkrich huet d'Tatra de Prozess géint Volkswagen nei opgemaach fir seng Patenter ze briechen. Ouni grouss Alternativen war déi däitsch Mark gezwongen 3 Milliounen Däitsch Mark ze bezuelen, e Betrag dee Volkswagen ouni grouss Ressourcen fir d'Entwécklung vun der Carocha verlooss huet. Spéider huet de Ferdinand Porsche selwer zouginn datt "heiansdo iwwer d'Schëller gekuckt huet, aner Mol huet hien datselwecht gemaach", a bezitt sech op den Hans Ledwinka.
De Rescht ass Geschicht. De Volkswagen Carocha géif an den nächste Joerzéngte e Kultobjekt ginn an ee vun de meeschtverkaaften Autoen jee ginn, mat méi wéi 21 Milliounen Eenheeten déi tëscht 1938 an 2003 produzéiert goufen. Interessant, oder?
Tatra V570:
