Et kléngt bal wéi Heresy ee vun de meescht rotéierend Autoen an der Autoswelt an en elektreschen ze maachen. Wien an hirem richtege Verstand géif trauen de raucous ze änneren F20C , déi schrecklech véierzylindresch In-line vun der Honda S2000 , fir en Elektromotor? Anscheinend waren et déi, déi sech drun erënnert hunn, wéi de Kanadier Sylvain Bélanger, dee säin Honda S2000 an en elektreschen ëmgewandelt huet.
Fir den elektresche S2000 ze kreéieren, huet de Sylvain den urspréngleche Motor ewechgeholl an et mat engem modifizéierten Tesla Model S P100D-Motor ersat. Fir Muecht de Motor benotzt zwee Chevrolet Volt Akkuen a voilá: en elektreschen Honda S2000 erstallt, dee wuel net nëmmen déi häerzlechst Fans vun der japanescher Marque pisses, mee och d'Verdeedeger vu Verbrennungsmotoren.
Allerdéngs war d'Resultat positiv, wann d'Zil war vill besser Leeschtung ze erreechen. Wärend de F20C, deen de S2000 erlaabt huet 9000 U/min z'erreechen, 240 PS hat, bitt den neie modifizéierten Motor vun Tesla eppes wéi 650 PS laut dem Besëtzer.
De schnellsten S2000 op der Welt?
D'Resultat vun dëser Konversioun ass en Honda S2000, deen fäeg ass ongeféier 400 Meter an ongeféier 10,2 Sekonnen ze reesen, an doduerch 193 km/h z'erreechen. Mat dëse Wäerter kann den elektrifizéierte S2000 nach méi séier sinn wéi en Tesla Model S P90D am Ludicrous Modus, an dat méi liicht Gewiicht vum S2000 am Verglach zum Model S hëlleft vill.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Wann Dir mengt datt eng Honda déi Chevrolet Batterien benotzt kann als Heresy ugesi ginn, bewosst datt et eppes ass wat an der nächster Zukunft heefeg ka ginn, well Honda an General Motors (Besëtzer vu Chevrolet) zesummen Technologie fir Elektroauto Batterien entwéckelen. Wien weess ob et keen Nofolger vum S2000 gëtt ... elektresch?