Bis viru kuerzem war mäi Wëssen iwwer den Estoril Autodrome limitéiert op ... Computerspiller. Ausserdeem, wann ech bedenkt datt ech nach ni op engem Circuit gefuer sinn, wéi ech gesot krut datt meng "Feierdaf" op der Streck ënner Kontrolle vun engem Renault Mégane R.S. Trophy zu Estoril, ze soen ech war opgereegt ze einfach.
Leider, a beweist d'Regel, déi vum Murhpy's Gesetz virgesinn ass, datt alles wat schief geet, de schlëmmste Wee an op déi schlëmmst méiglech Zäit geet, huet den Hellege Péitrus net decidéiert meng Offeren ze maachen an huet en enorme Reen präzis fir den Dag reservéiert wou meng Rees op Estoril war reservéiert.
Also, loosst eis widderhuelen: onerfueren "Chauffer", e Hot Hatch bekannt fir d'Hënn ze loosen, e Circuit dee praktesch onbekannt war an e komplett gedréchent Streck. Op den éischte Bléck schéngt et wéi e Rezept fir eng Katastroph, oder? Glécklecherweis war dat net ganz de Fall.
Éischt Zil: de Circuit memoriséieren
Soubal ech an d'Box ukomm sinn, wou d'Renault Mégane R.S. Trophy war, war dat éischt wat ech héieren hunn: "Passt op den Interieur direkt op, deen op der lénker Säit vill Waasser huet an Aquaplanung mécht". Wéi déi aner Journalisten averstane geknickelt hunn, hunn ech mech fonnt "awer wou ass de banneschten Strait?" Et war offiziell, ech war méi verluer wéi James May op der Top Gear Streck.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Ech hu roueg probéiert de Layout vum Circuit kennen ze léieren mat deem eenzegen Tool dat ech an der Géigend hat: d'Course-Symbol, déi um Haaptstand steet! Sou séier wéi ech ugefaang hunn dës Method ze benotzen, hunn ech se och opginn, well ech séier gemierkt hunn datt ech néierens dee Wee goen.
Ech wollt net d'Méiglechkeet opginn, op dee selwechte Circuit ze fueren, wou de berühmten Ayrton Senna seng éischt Victoire an der Formel 1 gewonnen huet (a virwëtzeg ënner deemselwechte Wieder), hunn ech decidéiert vun engem Profikolleg ze profitéieren, deen an der Auto vun engem Chauffer gefuer an ech sinn e Fahrt gaang.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal.
An deenen zwee Ronnen hunn ech d'Geleeënheet genotzt fir net nëmmen de Circuit z'erënneren (eng Aufgab an där ech net kann soen datt ech komplett erfollegräich war), mee och ze gesinn wéi d'Mégane RS Trophy sech verhält wann se a sengem natierlechen Liewensraum gefuer gëtt a vun engem deen urufft. op den Estoril Autodrome Äert zweet Heem.
elo war et mäin Tour
Och wa se schonn d'Méiglechkeet haten, d'Mégane R.S. Trophy zu Lissabon's Stop-and-Go ze fueren, mat him op engem Circuit ze fueren ass d'selwecht wéi e Léiw am Zoo an op der Savanne ze gesinn. D'Déier ass d'selwecht, awer säi Verhalen ännert sech iwwer Nuecht.
Wann awer a sengem natierlechen Liewensraum de Léiw méi geféierlech ass, geschitt genau de Géigendeel mam Megane. De Fuere deen am Faubourgen Traffic schwéier bewisen huet, op engem Circuit weist dat richtegt Gewiicht fir Vertrauen un engem Rookie wéi ech ze bidden an d'Kupplung déi ech als abrupt ugesinn hunn, beweist sech perfekt fir méi séier Bezéiungsännerungen.
Also, wat ech Iech iwwer d'Mégane R.S. Trophy op der Streck kann soen ass datt d'Limite vum Chauffeur méi fréi erscheinen wéi dem Auto. Trotz der Tendenz fir d'Hënn ze loosen, sinn d'Reaktiounen liicht kontrolléierbar, mat der Mégane verroden Verhalen méi effektiv wéi Spaass, och ënner enger Deluge, eppes zu deem déi steierbar hënnescht Achs bäidréit.
Déi kromme Insertion bitt Vertrauen an d'Bremsen si méi wéi fäeg fir Mëssbrauch ouni Middegkeet ze widderstoen. Wat de Motor ugeet, ass et progressiv fir de Regime z'erhéijen a seng 300 PS bidden Virdeeler déi besser op Circuiten beschränkt sinn (oder desertéiert Stroossen ouni Radaren). Den Auspuff, op der anerer Säit, mécht datt Dir wëllt weider beschleunegen just fir et ze héieren.
Um Enn vu menger zwee (kuerz) Ride bei de Kontrollen vun der Mégane R.S. Trophy an um Enn vu mengem Debut op engem Asphalt, deen ech als "hellege Buedem" betruechten, waren déi zwee Conclusiounen, déi ech erreecht hunn, einfach. Déi éischt war datt d'Mégane R.S. Trophy vill besser op der Streck fillt wéi op ëffentleche Stroossen. Déi zweet war: Ech muss zréck op Estoril!