De Maximum "Course on Sunday, sell on Monday" (Sonndes lafen, e Méindeg verkaafen), dee vill Marken motivéiert huet, zënter Joerzéngte Millioune fir Motorsport auszeginn, gëlt haut vläicht net méi. D'Verbindung tëscht der Welt vun der Konkurrenz a Produktiounsautoen ass ëmmer méi wäit. Bass du averstan?
Awer et ass d'Konkurrenz déi weider d'Passioun dréit déi vill vun eis fir Autosmarken hunn. Géif Ferrari Sënn maachen ouni Formel 1? Géif Porsche Sënn maachen ouni seng historesch Verbindung zum Motorsport?
Op dës Froen ass meng Äntwert einfach: nee.
Wat Porsche gemaach huet ass de Beweis dofir; Ech schwätzen natierlech vun "Porsche Unseen". Mat dëser Versammlung vu Modeller, déi ni d'Liicht gesinn hunn, huet Porsche eis nach eng Kéier vun Produktiounsversioune vu senge Konkurrenzautoen gedreemt. Et huet méi wéi 10 Prototypen presentéiert, déi an de leschten 10 Joer de Geescht vu sengen Designer an Ingenieuren gesat hunn fir ze innovéieren an ze probéieren weider ze goen.
Ouni Konkurrenzprogramm wier et onméiglech dës Übungen ze maachen. Et gouf keng Porsche 919 Street, et war kee Porsche 920, et waren och net sou vill aner Modeller, déi schonn d'Garagen vun deenen bewunnt, déi weider Autoe gär hunn. An och wann et wier, gouf et kee Link op d'Konkurrenz fir se ze legitiméieren.
Ouni Konkurrenz, amplaz vun Dramprojeten, géif et e Musée ginn, wat Porsche war an net ass.
Ouni Konkurrenz wier Porsche keng speziell Mark méi a wier eng "gemeinsame" Mark. No enger Period vu méi grousser Distanz vun der Konkurrenzwelt, entscheet vum Wendelin Wiedeking, CEO vu Porsche tëscht 1993 an 2009 - nee, ech hunn him nach ëmmer net verzeien fir de Retourprogramm vu Le Mans mam 9R3 ze annuléieren - huet déi däitsch Mark ni hien ass méi wäit ewech vun deem wat ëmmer säin natierlechen Ëmfeld war: Rennen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Ech ginn nach méi wäit: e Porsche ouni Konkurrenz ass kee Porsche, et ass eppes anescht. A wien iwwer 100.000 Euro fir en Auto gëtt, wëll näischt. A wann ech d'Beispill vu Porsche ginn hätt, hätt ech vill anerer ginn.
Zweiwel iergendeen datt dem Toyota säi Konkurrenzprogramm vill fir d'Bild vum Hybridsystem vun der Mark gemaach huet? Och wann et keng direkt Verbindung tëscht dem allmächtegen Toyota TS050 Hybrid an dem frëndlechen Yaris gëtt. Ech hu keng Zweifel.
A mir kënnen d'Beispill vun enger anerer Mark ginn, deem säin Numm an "Alfa" fänkt an op "Romeo" endet. Awer ech wäert net soen wat et ass. Wann ech et gemaach hunn, muss ech en aneren Text schreiwen. Also, maache mir d'nächst Woch e Rendez-vous?