D'Kia mécht eng intensiv Transformatiounsphase an den neie Logo ass just den Tipp vum Äisbierg. De Fokus vum südkoreanesche Hiersteller wäert sech op d'Schafe vun nohaltege Mobilitéitsléisungen veränneren, justifiéiert d'Verännerung vum Firmennumm vu Kia Motors Corporation op just Kia Corporation.
A wa mir op nohalteg Mobilitéitsléisungen schwätzen, musse mer zwangsleefeg vun 100% elektresch an elektrifizéiert Gefierer schwätzen. Dem Kia säin Zil ass 2030 z'erreechen mat 40% vu sengem globale Verkaf entspriechend dem Verkaf vun elektreschen an Hybrid Gefierer (konventionell a Plug-in), wat an ongeféier 880 dausend 100% elektresch Gefierer a 725.000 Hybrid Gefierer iwwersetzt.
Fir dëst z'erreechen, lancéiert Kia bis 2026 siwen nei elektresch Gefierer op enger spezieller Plattform - déi scho enthüllt e-GMP - déi sech mat de véier anere geplangten elektresche Gefierer bäitrieden, déi aus Plattforme fir Gefierer mat engem Verbrennungsmotor ofgeleet ginn. An anere Wierder, 11 100% elektresch Gefierer am Ganzen an all fir e Joer virdrun um Maart wéi ursprénglech annoncéiert an "Plan S".
Kia "Imagine by Kia", 2019 presentéiert, soll d'Inspiratioun fir den neien CV sinn.
CV, déi éischt
Den éischten vun dësen neien Tram gëtt Enn nächste Mäerz presentéiert a wäert an der zweeter Halschent vum Joer verkaaft ginn, bis elo nëmme mam Codenumm CV bekannt. Et soll den Numm EV adoptéieren gefollegt vun enger Nummer - EV1, EV2, ... sinn d'Bezeechnunge vun den neie Modeller - an et wäert e Crossover sinn, deen als potenziell Rivalen de Volkswagen ID.4, de Ford Mustang Mach-E an den onvermeidlechen Tesla huet Modell Y. Oder also op d'mannst een Niveau iwwer dem aktuellen e-Niro.
Déi nei e-GMP Plattform - déi vum Hyundai IONIQ 5 debutéiert gëtt - versprécht dem zukünftegen CV eng Rei vun wënschenswäerten Features an der elektrescher Welt ze ginn, sou wéi d'Opluedstatioun bei 800 V erlaabt, a méi séier Laden iwwersetzen (4 Minutten pro 100) km Autonomie), an eng maximal Reechwäit vu bis zu 500 km. Leeschtung war net vergiess, villverspriechend 3.0s am 0-100 km fir seng mächtegst Versioun. Et erlaabt och Fern Upgrades (iwwer d'Loft) a spéider den Niveau 3 vum autonome Fuere erreechen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
D'Kia seet datt de CV eng wichteg Roll spillt fir d'Markbewosstsinn an d'korrespondéiert zukünfteg Positionéierung ze erhéijen. Kee Wonner also, datt hien deen ass, deen den neie Kia Logo debutéiert, well säin Design - en Departement ënner der Leedung vum Karim Habib - och en neie stilistesche Wee fir d'Mark markéiere soll.
Déi verbleiwen Elektresch, déi vu Kia op Basis vum e-GMP lancéiert ginn, sinn net spezifizéiert ginn, ausser datt dräi SUVs sinn an déi aner dräi Autoe sinn. Wat déi aner véier elektresch Gefierer ugeet, wësse mer datt dat eent e kommerziell Gefier ass an deen aneren den Nofolger vum Kia Niro wäert sinn.
D'Verdeelung vum Start vun allen 11 Tram bis 2026 geschitt wéi follegt (wann keng Ännerunge gemaach ginn): den CV 2021, ee Modell 2022, dräi 2023, zwee 2024 an dräi méi 2025-26.
PBV
D'Investitioun an d'Mobilitéit gëtt och an d'Offer vu Servicer gemaach (z.B. Autosharing), awer och d'Entwécklung vu Gefierer fir spezifesch Notzung fir dësen Zweck, genannt PBV oder Purpose Built Vehicle.
Déi éischt vun dëse Gefierer erschéngen am Joer 2022 op enger spezieller Plattform - e Skateboard-Typ - a wäert fäeg sinn eng Serie vu Kierper no der virgesinner Notzung z'empfänken: vum Taxi bis zum Wuerenauto. Si wäerten och e staarke Bestanddeel am Sënn vun autonom Fueren hunn; eng Zukunft wou ëmmer méi Marken op wetten.