Lancéiert an 2017, der Lexus LS , der "Almiral Schëff" vun der japanescher Mark, war d'Zil vun der üblechen Mëttelalter restyling kompetitiv ze bleiwen an engem Segment wou d'Däitschen dominéieren.
No baussen erschéngen déi gréissten Innovatiounen virun, mam Lexus LS, deen nei Luuchten an e nei entworfene Bumper mat Chromdetailer an neien Loftaufnahmen adoptéiert. Och dem Lexus säi risege "Spindel" Gitter huet d'Faarf geännert.
Wat déi aner ästhetesch Ännerungen ugeet, kommen dës op d'Réckluuchten mat enger neier LED-Liichtsignatur, de Piano schwaarze Finishen, déi nei 20 Zoll Rieder fir d'F Sport Versioun an d'Adoptioun vun neie Faarwen fir de Kierper.
A bannen, wat huet sech geännert?
Bannen waren d'Ännerungen och am Detail, praktesch zesummegefaasst duerch d'Adoptioun vun engem neien 12.3 "Zentralbildschierm an d'Tatsaach datt den Infotainmentsystem mat SmartDeviceLink, Apple CarPlay an Android Auto Systemer kompatibel ass.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Mat dësem Update ass et och verfügbar mat enger neier Zort Finish, den "Nishijin & Haku", deen Nishijin Brocade (interwoven Seid) mat Blech kombinéiert. De Lexus LS huet och d'Kontrollen fir d'Heizung vun de Sëtzer gesinn an d'Lenkrad op d'Mëttkonsole réckelen.
Komfort, déi grouss Wette vum Lexus LS
Wéi mir Iech gesot hunn, wollt de Lexus mat dëser Renovatioun de Komfortniveau vun der Spëtzt vun der Gamme erhéijen. Also, fir Ufänger, huet den LS gesinn datt d'Sëtzer méi déif Stitch kréien an eng nei (méi mëll) Sëtzbedeckung.
Zousätzlech huet den neie Lexus LS och eng nei adaptiv Suspensioun an huet d'Ingenieuren op d'Extrem gesinn fir d'Lach an de Motormounts z'änneren, alles fir d'Dämpfung ze optimiséieren.
Fir de Kaméidiniveau u Bord vun der LS ze reduzéieren, huet et elo souwuel Benzin- wéi Hybridvarianten, mat Active Noise Control an Engine Sound Enhancement Systemer. Am Fall vum Hybrid ass de Lexus nach méi wäit gaang an huet de Maximum vum Motor beim Start-up reduzéiert.
Apropos, an dëser Versioun ass d'Batteriehëllef bei der Beschleunegung och erhéicht ginn, alles fir zu engem verstäerkten Komfort u Bord bäizedroen.
Technologie geet erop
Déi technologesch Offer geet och an der LS Erneierung erop.
Dorënner ass d'Haapt Neiheet de Lexus Teammate Fuerhëllefssystem (semi-autonom Fueren) mat kënschtlecher Intelligenz. Et wäert am Ufank a Japan disponibel sinn, woubäi déi lescht Aufgabe maache kann wéi den LS a senger Spur ze halen, eng sécher Distanz zum Gefier virun ze halen, Spueren z'änneren an esouguer Iwwerhalen!
Nach ëmmer am Beräich vun Wetten op autonom Fuere Technologie, huet de Lexus LS den Advanced Park System, deen fäeg ass automatesch déi japanesch Top-of-the-Range ze parken. Schlussendlech huet de Lexus LS och Ausrüstung wéi automatesch Héichstrahlen oder e gréisseren digitale Interieurspigel.
Fir de Moment ass nach net gewosst, wéini den erneiere Lexus LS a Portugal kënnt a wéi vill en hei ronderëm soll kaschten.