Fokusséiert op d'assuréieren bis 2024 eng Rei vun Plug-in elektreschen oder Hybrid kommerziell Gefierer an op ze garantéieren datt bis 2030 zwee Drëttel vum Verkaf vun dësen Zorte vu Gefierer all elektresch oder Plug-in Hybriden sinn, annoncéiert Ford de Start vun engem neien kommerziell Luucht.
Fir an der Ford-Fabréck zu Craiova a Rumänien hiergestallt ze ginn, soll dësen neie Modell 2023 ukommen. Fir 2024 soll déi 100% elektresch Versioun lancéiert ginn.
Och iwwer dësen neie Modell huet Ford bestätegt datt et och Benzin- an Dieselmotoren wäert hunn (vun der Motorfabrik zu Dagenham, UK), an d'Transmissiounen wäerten och aus deem Land kommen, kommen aus Ford Halewood Transmissions Limited.
eng grouss Investitioun
Acquisitioun vum Ford am Joer 2008, zënter 2019, huet d'Craiova Planz och ugefaang mam Ford säin Elektrifizéierungsprozess ze bezéien, nodeems se ugefaang hunn de Puma mild Hybrid am selwechte Joer ze produzéieren.
Elo gëtt d'Fabréck, an där Ford och den EcoSport an den 1,0 l EcoBoost-Motor produzéiert, déi "drëtt Fabréck an Europa, déi all-elektresch Gefierer bauen kann".
Dofir investéiert déi amerikanesch Mark 300 Milliounen Dollar (ongeféier 248 Milliounen Euro) fir dat neit liicht kommerziell Gefier a seng jeweileg elektresch Versioun ze produzéieren.
Stuart Rowley, President vu Ford vun Europa, sot zu dësem Engagement: "D'Operatiounen vum Ford zu Craiova hunn e staarke Rekord vu Weltklass Kompetitivitéit a Flexibilitéit. Eise Plang fir dëst neit liicht kommerziell Gefier a Rumänien ze bauen reflektéiert eis weider positiv Partnerschaft mat lokale Liwweranten a Gemeinschaft an den Erfolleg vum ganze Ford Craiova Team.
Interessanterweis huet Ford trotz der Ukënnegung keng Daten iwwer den neie Modell opgedeckt, net emol d'Positioun vun dëser neier kommerziell Propositioun ze wëssen.