Den éischten Diesel, deen an den Top 10 vum Dakar fäerdeg war, gouf vum Nissan restauréiert an ass bal 30 Joer nom éischten Dakar an säin natierleche Liewensraum zréckkomm.
Et gëtt keen Zweiwel datt Diesel relativ allgemeng Motore sinn iwwer all Terrain. Kuckt just déi lescht Editioun vum Dakar 2016, wou de Fransous Stéphane Peterhansel den 2008 Peugeot DKR16 gewonnen huet, mat engem V6 3.0 Twin-Turbo Dieselmotor ausgestatt. Mä et war net ëmmer esou.
Den éischte Modell, deen d'Leeschtunge vun engem Dieselmotor beweise konnt, war den Nissan Patrol am Dakar 1987. Deemools war de japanesche Modell mat engem 2,8 Véierzylindermotor mat 148 PS Kraaft ausgestatt, awer et war d'Liewer. an Téin vu Giel an d'Sponsoring vu Fanta déi am meeschte Opmierksamkeet ugezunn huet.
Obschonn d'Course net gewonnen huet, huet den Nissan Patrol - mam Spuenier Miguel Prieto um Steier - op der 9. Plaz am General gepackt, en Erfolleg erreecht, dee bis dohinner net méiglech geduecht gouf beim Dieselfueren.
Zanterhier ass dëse Rallyeauto all dës Joeren an engem Musée zu Girona a Spuenien alternd, awer 2014, nodeems hien iwwer d'Existenz vum Auto geléiert huet, huet den Nissan en kaaft, an den techneschen Zentrum vun der Mark an Europa geschéckt an huet direkt un enger Restauratioun geschafft. Projet.
"De Motor war an engem entschëllegten Zoustand, et war staark korrodéiert a wollt net starten. Déi viischt Achs war och zimlech beschiedegt, awer am schlëmmste war den elektresche Circuit, well se vun de Ratten verbraucht gouf.
Juan Villegas, ee vun de Responsabele fir de Projet.
Glécklecherweis konnt d'Nissan-Team mat der Hëllef vun den originelle Zeechnungen an Handbücher d'Patrouille an hiren ursprénglechen Zoustand zréckginn, awer de Projet wier net komplett ouni e Besuch an der Nordafrikanescher Wüst. Dir kënnt hien an Aktioun am Video hei ënnen gesinn: