D'Versprieche gëtt vun der Groupe PSA selwer gemaach: tëscht 2020 an 2025 ass d'Zil vun zwou Multi-Energie Plattformen - déi aktuell CMP an EMP2 - op zwee 100% elektrifizéiert ze plënneren. der Plattform eVMP - Elektresch Gefier Modular Plattform - ass genee ee vun hinnen.
Mam éischte Modell baséiert op der eVMP Plattform, déi fir 2023 geplangt ass, léiere mir datt dëst fir Modeller am Segment C an D geduecht ass. Groupe PSA Ausso, an e puer Mäert, kann awer Hybrid Varianten hunn.
Laut Groupe PSA wäert den eVMP déngen fir alles vun SUVs bis Sedans ze kreéieren an erlaabt eng bedeitend Optimiséierung vun Entwécklung an Industrialiséierungskäschten.
Wat wësse mer schonn?
Mat enger Späicherkapazitéit vu 50 kWh pro Meter tëscht den Achsen, kritt d'eVMP Plattform Batterien tëscht 60-100 kWh Kapazitéit a seng Architektur gouf optimiséiert fir de ganze Buedem ze benotzen fir d'Batterien ze Haus.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Laut Groupe PSA, Modeller déi dës Plattform benotzen mussen e Gamme tëscht 400 an 650 km (WLTP Zyklus) je seng Dimensiounen.
Nicolas Morel, Direkter fir Fuerschung an Entwécklung bei Groupe PSADës global Plattform erlaabt eis eng Rei vu Gefierer ze bidden, déi d'Ëmwelt respektéieren, op Ännerungen an den Erwaardunge vun eise Clienten reagéieren an d'Fuerfreed a Sécherheet garantéieren, Wäerter déi d'Basis vum Ruff vum Grupp sinn.
Nodeems dës Pläng opgedeckt goufen, bleift et ze gesinn wéi vill méi laang Groupe PSA seng aktuell Multi-Energie Plattformen an der Produktioun behält, fäeg Modeller mat engem Verbrennungsmotor ze bidden.