BMW ass kee Frieme fir elektresch Gefierer - den i3 ass zënter 2013 um Maart - awer et war bis neie BMW iX3 säin éischten SUV (oder SAV, am BMW Sprooch) ze sinn, exklusiv vun Elektronen motivéiert. Wéi den Numm et scho seet, ass et direkt mam X3 verbonnen, ierft bal alles dovun, ausser déi kinematesch Kette.
Op der Äussewelt gëtt et wéineg den iX3 vum aneren X3 z'ënnerscheeden, mä déi, déi méi opmierksam sinn, bemierken sécher déi duebel Felg, déi elo bedeckt ass (et gëtt kee Verbrennungsmotor, deen Loft brauch); op de Felgen a virun an hënneschter Bumpers exklusiv Design; an de bloen Detailer, typesch fir de BMW i Modeller (si kënnen optional gro sinn); an, méi subtil, an der reduzéierter Buedemofstand.
Bannen wäert et nach méi schwéier sinn se z'ënnerscheeden, mat nëmmen déi blo Faarf an e puer Detailer gëtt eis Hiweiser datt mir an engem aneren X3 sinn wéi soss.
SUV, awer nëmmen mat hënneschter Rad fueren
Audi e-tron a Mercedes-Benz EQC elektresch SUVs hu véier-Radundriff, awer den neie BMW iX3 bleift un zwee-Radundriff - fir seng Konkurrenten besser ze konfrontéieren, musse mir en anert Joer op de Start vun der nei enthüllten a méi grouss BMW iX, déi eng Rei vu Spezifikatioune méi am Aklang mat dëse Virschléi bréngt.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Den neien iX3 ass déi éischt vun der Mark fir d'fënneft Generatioun eDrive Technologie ze benotzen (méi liicht skalierbar a flexibel), déi den Elektromotor, d'Transmissioun an all elektronesch Systemer an enger eenzeger Eenheet zesummebréngen. An dësem spezifesche Fall ass d'kinematesch Kette direkt op der hënneschter Achs, déi och d'Driftachs ass.
Den Elektromotor vum iX3 liwwert 286 PS a 400 Nm, genuch fir seng 2260 kg op 100 km/h a 6,8 Sekonne bis op eng elektronesch begrenzt Spëtzt vun 180 km/h ze drécken.
Den Elektromotor unzezéien ass eng 80 kWh (71 kWh Netz), flësseg gekillte Batterie, déi um Plattformbuedem positionéiert ass an e méi nidderegen Schwéierpunkt ass wéi an deenen aneren X3s. Déi ugekënnegt Autonomie läit bei ronn 460 km.
Um Rad
An dësem éischten a kuerze Kontakt a Portugal - mir konnten eng Stonn laang mam iX3 fueren - hu mir d'Geleeënheet net verpasst, Iech Ären éischten Androck hannert dem Rad vun der neier elektrescher Propositioun vun BMW ze ginn. Begleet de Guilherme Costa an dësem éischten dynamesche Kontakt um nationale Buedem vum neie BMW iX3:wéini kënnt et a wéi vill kascht et
Den neie BMW iX3 wäert eréischt d'nächst Joer, am Februar, a Portugal ufänken. De Präis fänkt bei 72 600 Euro un.