Wann de Koenigsegg bekannt ass fir E85 ze benotzen, de Brennstoff deen Ethanol (85%) a Bensin (15%) vermëscht - wat méi Kraaft u seng Motore gëtt a manner Kuelestoffemissiounen generéiert - dëst wetten op de vulkan , de "Brennstoff vun de Vulkaner".
Vulcanol, am Verglach zum Benzin, huet net nëmmen eng méi héich Oktan Bewäertung (109 RON), awer et versprécht Kuelestoffemissiounsreduktioune vu ronn 90%, entsprécht dem schwedesche Hiersteller seng Ziler fir seng Ëmweltnohaltegkeet ze erhéijen.
Trotz der bal fantastescher Hierkonft vum Brennstoff ass d'Realitéit vill méi "Äerd".
Vulcanol ass näischt anescht wéi erneierbar Methanol, awer dës Variant huet d'Besonderheet fir Kuelestoffemissioune vu semi-aktiven Vulkaner a senger Verfassung ze benotzen déi ageholl ginn.
An anere Wierder, Vulcanol ass praktesch identesch mat anere syntheteschen Brennstoffer, sou wéi déi, déi mir scho gemellt hunn a Relatioun zu deenen, déi Porsche a Siemens a Chile produzéieren. An anere Wierder, et benotzt ageholl Kuelendioxid (CO2) a Waasserstoff (gréng) als Zutaten fir e méi pure a bal Kuelestoffneutral Brennstoff z'erreechen.
Vulcanol ass scho vu Carbon Recycling International an Island produzéiert. An et ass net nëmmen de Koenigsegg deen sech fir Vulkanol interesséiert. Chinesesch Geely (Besëtzer vu Volvo, Polestar, Lotus) ass och eng vun den interesséierte Parteien, als ee vun den Investisseuren an dëser islännescher Firma.
Geely entwéckelt Gefierer déi Methanol als Brennstoff benotzen - vu liicht Autoen bis kommerziell Gefierer - a testt schonn eng kleng Flott vun Taxien an e puer chinesesche Stied.
De Koenigsegg, op der anerer Säit, huet nach net ugekënnegt ob et an Carbon Recycling International wäert investéieren oder net, awer den Interessi u Vulkanol ass kloer, wéi de Christian von Koenigsegg, de Grënner a CEO vum schwedesche Hiersteller, an engem Interview mam Bloomberg gesot huet:
Christian von Koenigsegg, Chief Executive Officer of Koenigsegg"Et gëtt dës Technologie vun Island, se gouf do erfonnt, wou se CO2 aus semi-aktiven Vulkaner erfaassen an an Methanol ëmgewandelt ginn. A wa mir dee Methanol huelen an en als Brennstoff fir Fabriken benotzen, déi op aner Brennstoffer ëmsetzen an da benotze mir en. op Schëffer, déi dëse Brennstoff an Europa oder d'USA oder Asien (...) transportéieren, setzen mir um Enn CO2-neutrale Brennstoff an d'Gefier, an natierlech, mat de richtegen Ofgasbehandlungssystemer, jee no der Ëmwelt an där mir sinn, wéi mir kënne Partikel aus der Atmosphär botzen wärend Dir dëse Motor benotzt."