Nodeems Audi den Artemis Project am Mee enthüllt huet, kritt d'Méiglechkeet datt et an en zukünftege Luxus elektresche Saloon wäert iwwersetzen, deen ni virum 2024 erauskënnt.
Laut Informatioune vun Autocar fortgeschratt, kann den neie Member vun der e-tron Famill den A9 e-tron ëmbenannt ginn, sech am selwechte Segment positionéiert wou d'A8 wunnt, awer d'Konturen vun engem fënnef-Dier Saloon mat engem Fastback Profil unzehuelen. , am Bild vun deem wat mir am Audi A7 Sportback gesinn.
Den neien elektresche Luxussalon wier also en natierleche Konkurrent fir den neie Mercedes-Benz EQS an och fir den neien Jaguar XJ, deen och 100% elektresch gëtt.
Audi Aicon, agefouert an 2017.
D'Entwécklung vum Projet mam Codenumm E6 ass nach an der éischter Phase, awer et soll den elektresche Standardträger sinn net nëmme fir Audi, mee och fir de ganze Volkswagen Group.
Iwwer den neie Modell ass wéineg bekannt, awer wéinst senger Positioun ass et eng staark Wahrscheinlechkeet datt et op der zukünfteg PPE elektresch Plattform baséiert, hallef mat Porsche entwéckelt. Dës wäert d'nächst Joer mam neien elektresche Macan lancéiert ginn, awer och d'Basis fir aner Elektroautoen am däitsche Konzern.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
De J1, dee vum Taycan an an der Zukunft vum Audi e-tron GT benotzt gëtt, wäert, wéi et schéngt, op dës zwee Modeller reduzéiert ginn - PPE wäert seng Plaz huelen - während MBE sech op d'Entwécklung vun méi bezuelbare elektresche Modeller fokusséiert.
Projet Artemis, wat ass et?
Den Artemis Project ass am Wesentlechen en Aarbechtsgrupp, deen d'Entwécklung vun neie Modeller mat engem héije technologeschen Inhalt beschleunegt - eng Aart vu Skunk funktionnéiert.
Dësen Aarbechtsgrupp huet elo Zougang net nëmmen zum internen Entwécklungsteam, mee och Membere vun den Entwécklungsteams (Ingenieuren a Softwarespezialisten) aus dem Rescht vum däitsche Grupp fir "Bürokratie bei der Schafung vun Technologien fir elektresch ze beschleunegen an ze reduzéieren. an héich automatiséiert fueren“, esou de Markus Duesmann, CEO vun Audi.
De CEO vun Audi erwaart datt d'Resultater vum Artemis Project op d'Entwécklung vun all zukünftege Modeller vun der Ringmarke verlängert kënne ginn.
Wann een d’Beweeglechkeet vun Autostartupen ugeet, déi sech net mat giganteschen Autosgruppen an hire komplexe bürokrateschen Strukturen ze dinn hunn, soll dësen Aarbechtsgrupp Audi erlaben och op dësem Niveau kompetitiv ze sinn.
Kee Wonner, datt de Markus Duesmann den Alex Hitzinger fonnt huet fir dësen Aarbechtsgrupp ze féieren. Hien ass de Moment de Chef vun der autonomer Fuere Entwécklung bei der Volkswagen Group, awer et ass säi Streckrekord am Konkurrenz, deen hien déi richteg Persoun fir den Job mécht, en héichdrockend Aarbechtsëmfeld dat séier Entwécklungen forcéiert.
Hie war zoustänneg fir de Gewënner Porsche 919 LMP1 z'entwéckelen an ass virdru duerch d'Formel 1 duerch Red Bull Racing gaangen. Interessanterweis war hien och Deel vum Entwécklungsteam fir den Titan-Projet, dem Apple säi schonn annuléierten Elektroauto.
Déi praktesch Uwendung vum Project Artemis wäert an der Entdeckung vun dësem neien elektresche Luxussalon kulminéieren - et gi Rumeuren iwwer aner Projeten parallel - déi net nëmmen nei elektresch Technologie kënnen debutéieren, awer och e "héich automatiséiert" Fueresystem.
Och zoustänneg fir dëst Team ass d'"Entwécklung vun engem extensiven Ökosystem ronderëm den Auto selwer, wat zu engem neie Geschäftsmodell fir déi ganz Phas vum Gefierverbrauch resultéiert".