Wa mir iwwer Produktiounsautorekorder schwätzen, ass et normalerweis e gewëssen däitsche Circuit, awer dës Kéier geet et ëm en amerikanesche Circuit: den Ferrari SF90 Stradale ass weider de schnellsten Produktiounsauto op der historescher Indianapolis Motor Speedway.
Den Indianapolis Circuit ass ee vun den eelsten a bekannteste vun der Welt, haaptsächlech a senger ovaler Konfiguratioun (4 km laang), bekannt, virun allem, fir d'Zeen vun den historeschen 500 Meilen (800 km) vun Indianapolis (Indy 500) ).
Wéi och ëmmer, den Indianapolis Motor Speedway huet zënter 2000 e konventionelle Circuit am ovale "entworf" (awer en Deel dovun profitéiert), an deen de Retour vun der Formel 1 an d'USA markéiert huet. Genau um Indianapolis "Stroossecours" huet den SF90 Stradale de Rekord eruewert.
De Ferrari SF90 Stradale konnt nëmmen eng Ronn fäerdeg maachen 1 min29,625s , erreecht eng Spëtzt vun 280,9 km/h. De Rekord gouf de leschte Juli 15th opgestallt, wärend dem Ferrari Racing Days Event dat um Circuit stattfonnt huet.
Am Géigesaz zu deem, zum Beispill, um Nürburgring Circuit, Rekorder vu Rekordversich zu Indianapolis si knapp - an den USA ass et d'Zäit pro Ronn um Laguna Seca Circuit, déi jidderee probéiert ze schloen - awer am Joer 2015, e Porsche 918 Spyder ( och en Hybrid), setzt eng Zäit vun 1min34.4s.
Assetto Fiorano
De Ferrari SF90 Stradale ass dee mächtegste Produktiounsmodell dee jeemools am Maranello sengem Haus gemaach gouf - 1000 PS maximal Kraaft - iwwerschreift souguer ee vu senge begënschtegten eelere Bridder, de Ferrari LaFerrari, e V12-equipéierten Auto, "liicht" méi grouss wéi de Motor deen den Kraaft mécht SF 90.
Am SF90 Stradale, hannert dem Chauffer, ass e 4.0l Zwilling-Turbo V8, mat 780 PS bei 7500 U/min an 800 Nm Dréimoment bei 6000 U/min. Awer ... a wou sinn déi 1000 PS? Op d'1000 PS Barrière huelen dräi Elektromotoren, déi dëse Modell och den éischte Plug-in Hybrid Ferrari an der Geschicht vun der Mark "Päerd" maachen. Zwee Elektromotoren (eent pro Rad) sinn op der viischter Achs, mat der drëtter op der hënneschter Achs, tëscht dem Motor an der Gearbox.
Dat gesot, et ass einfach ze gesinn datt all déi generéiert Kraaft op all véier Rieder geschéckt gëtt, iwwer eng Dual-Kupplungskëscht, déi nëmmen déi hënnescht Achs déngt. Wéi mat aneren elektrifizéierte Gefierer gëtt et keng kierperlech Verbindung tëscht den zwou Fuertachsen.
Notéiert datt dëse Ferrari SF90 Stradale mam Assetto Fiorano Package ausgestatt ass. Am Verglach mat engem normale SF90 Stradale enthält dëse Package bedeitend Leeschtungsverbesserungen wéi d'Multimatic Schockdämpfer ofgeleet vun de GT Meeschterschaften oder d'Benotzung vu méi liicht Materialien wéi Kuelestofffaser (Dierplacke, Autobuedem) an Titan (Auspuff, Quellen), déi den Total verursaachen. Mass fir 30 kg erofzesetzen.
Nach ëmmer en Deel vum Assetto Fiorano Package an hält dësen Supercar nach méi wäit op den Asphalt, et war och mat den optionalen a klebrige Michelin Pilot Sport Cup 2R Pneuen ausgestatt, souwéi e Kuelestofffaser Spoiler, verantwortlech fir 390 méi kg Downforce ze generéieren. 250 km/h.