D'Pilotparade fir d'24 Hours of Le Mans, déi den Dag virun der Course stattfënnt, ass ee vun de populäersten Eventer. Dobäi ass, nieft all d'Piloten, déi un der Course deelhuelen, u Bord vun aneren Zäite Maschinnen ze gesinn, och den Trophyauto dobäi.
Dëst ass d'Verantwortung vum Gewënner vun der Editioun vum Joer virdrun, wou d'gewonnen Trophäe mat engem Cabriolet Auto ugewisen a transportéiert gëtt. Toyota, Gewënner vun der leschter Editioun, huet schlussendlech opmierksam gemaach, duerch eng Celica Cabrio (ST162) aus 1987 wéi den Trophy Auto.
Eng ongewéinlech, bescheiden Wiel ... an eng attraktiv, awer een deen zum Schluss ee vun de Stäre vum Event gouf. Déi ursprénglech Iddi war den 2000 GT Cabriolet ze bréngen, deen am 1967 Film 007 benotzt gouf - You Only Live Twice, awer d'Drohung vu Reen, déi stänneg iwwer Le Mans schwëmmt, huet dës Hypothese op der Säit gelooss.
Et war net einfach, awer mir hunn eis #LeMans24 trophy Auto! ? No enger (laanger) Zäit vun der Sich no eise Kollegen aus @Toyota_DE frëndlech ugebueden dëser 1987 Celica Cabrio! Wär schéi gewiescht den Cabriolet 2000GT Bond Car aus Japan ze kréien, leider huet d'Drohung vum Reen d'Pläng zerstéiert ... pic.twitter.com/N4NJ998Cha
— Danny F. Chen (@DannyFChen) Juni 14, 2019
Um Enn hu mir net verluer. Dëse Celica Cabriolet, Deel vun der däitscher Toyota Sammlung. et ass immaculéiert.
Mir si prett! D'Trophée geet zréck ... #LeMans24 #ToyotaGAZOORacing pic.twitter.com/ZDBpvlxYfs
— Danny F. Chen (@DannyFChen) Juni 15, 2019
Gratulatioun un Toyota fir hir zweet Victoire hannereneen an de 24 Stonnen vu Le Mans mam TS050 Hybrid #8 vum Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima a Fernando Alonso.
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 9:00 Auer e „Cold Start“. Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.