Nodeems d'FPAK bestätegt huet datt d'Konditioune erfëllt sinn fir de Restart vun alle Concoursen ze preparéieren an ëmzesetzen, preparéiert d'C1 2020 Trophy fir op d'Strecken eraus ze goen.
De Start ass geplangt fir de 4. a 5. Juli . Déi gewielt Etapp ass den Autódromo Internacional do Algarve an et gëtt eng duebel Rees vu 6 Stonnen.
De Programm
Scho definéiert a verëffentlecht an der Motor Sponsor Applikatioun, fänkt de Programm fir dës duebel Rees vun der C1 2020 Trophy e Samschdeg un, mat enger extra dräi Stonne Trainingssitzung, sou datt Teams a Chauffeuren zréck an de kompetitive Rhythmus kënnen no enger laanger Paus.
Mëttes am Nomëtteg dauert déi éischt Zäittraining eng Stonn. Och e Samschdeg gëtt déi éischt sechs Stonne Course stattfonnt, déi um 20.45 Auer eriwwer ass.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
E Sonndeg gëtt de Sportsprogramm widderholl mat Zäittraining moies an enger sechs Stonne Course déi um 17:00 op en Enn geet.
Wat gëtt et neies?
Ënnert den Innovatiounen vun der C1 2020 Trophy, e puer sinn op de Public riicht an anerer op Konkurrenten.
Fir de Public ass déi grouss Nouvelle d'Tatsaach, datt d'Course elo live iwwerdroe ginn (mat verschiddene Kameraen iwwer de Circuit verdeelt) a mat Interviewen am Pitberäich.
Wat d'Equipen an d'Piloten ugeet, gouf et Plaz fir e puer reglementaresch Ännerungen fir en nach méi grousst Gläichgewiicht tëscht de Konkurrenten ze garantéieren. Dofir:
- GEWICHT: all C1's si mat enger Ballastbox ausgestatt. Also muss all Pilot e Minimum Gewiicht vun 90 kg mat oder ouni Ballast hunn;
- Pneuen: andeems Dir den Desequiliber berécksiichtegt, deen duerch den Ënnerscheed am Pneuverschleiung verursaacht gëtt, mussen all Teams mat Zäittraining mat véier neie Pneuen a Course mat zwee neie Pneuen op der viischter Achs ufänken.