DEN Toyota hien ass e puer Mol no der 24 Stonne vu Le Mans gewonnen - hien huet fir d'éischt um offiziellen Niveau 1987 deelgeholl - awer bis elo huet et ni erreecht. Vum Fluch gouf scho geschwat, besonnesch nom dramateschen Enn vun 2016, wou just iwwer dräi Minutte virum Enn vun der Course, beim Start vun der leschter Ronn, den TS050 Hybrid seng "Séil dem Schëpfer" geliwwert huet.
Mä dëst Joer waren d'"Götter" bei Toyota. Et kann gesot ginn datt ouni Porsche et méi einfach war, awer mir wëssen datt Le Mans selwer "de" Géigner ass fir ze schloen. Geschwindegkeet war ni de Problem mam TS050, awer ouni mechanesch Probleemer, keng Crashen a kee fir se ze ramméieren, war d'Victoire praktesch garantéiert. Den Toyota TS050 #8 vum Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Fernando Alonso huet gewonnen, gefollegt vum TS050 #7.
Toyota d'éischt Victoire bleift an der Geschicht - déi éischt vun engem japanesche Fabrikant beschwéiert erreecht 1991 vun Mazda -; an déi éischt Participatioun a Victoire vum Fernando Alonso - deen no der "Triple Crown" sicht mat Victoiren am Monaco GP, 24 Stonnen vun Le Mans an 500 Kilometer vun Indianapolis, nëmmen déi amerikanesch Course feelt et ze maachen.
Iwwer de "Kälte Start". Vu Méindes bis Freides um Razão Automóvel gëtt et um 9:00 Auer e „Cold Start“. Wärend Dir Äre Kaffi drénkt oder de Courage sammelt fir den Dag unzefänken, bleift um neiste Stand mat interessanten Fakten, historesche Fakten a relevante Videoen aus der Autoswelt. Alles a manner wéi 200 Wierder.