D'Autosindustrie ass ëmmer méi Hand an Hand mat Technologie. Dofir ass d'Nouvelle datt Volkswagen a Microsoft am Beräich vum autonome Fuere zesumme schaffen ass net méi eng grouss Iwwerraschung.
Op dës Manéier wäert d'Software-Divisioun vum Volkswagen Group, d'Car.Software Organization, mat Microsoft zesummeschaffen fir eng autonom Fuerplattform (ADP) an der Cloud bei Microsoft Azure z'entwéckelen.
D'Zil vun dësem ass et ze hëllefen d'Entwécklungsprozesser vun autonome Fuertechnologien ze vereinfachen an hir méi séier Integratioun an Autoen z'erméiglechen. Op dës Manéier wäert et net nëmmen méi einfach sinn Remote Softwareupdates auszeféieren, mä et wäert och fäeg sinn, zum Beispill, Modeller ze maachen, déi mat manner Fahrassistenten verkaaft ginn, kënnen op se an Zukunft vertrauen.
Zentrum ze verbesseren
Nodeems si gesinn hunn, datt hir Marken eng Zäit laang individuell un autonom Fuertechnologien schaffen, huet de Volkswagen Group decidéiert en Deel vun dësen Efforten an der Car.Software Organisation ze zentraliséieren.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Obwuel all Mark an der Grupp weider individuell Deeler vun de Systemer entwéckelen (wéi d'Erscheinung vun Software), si schaffen zesummen op Basis Sécherheet Funktiounen, wéi d'Detectioun vun Hindernisser.
Laut Dirk Hilgenberg, Chef vun der Car.Software Organisation, "Over-the-air Updates si kritesch (...) dës Funktionalitéit muss do sinn. Wa mir se net hunn, verléiere mir Terrain”.
De Scott Guthrie, exekutiv Vizepresident vu Microsoft fir Cloud a Kënschtlech Intelligenz, erënnert un datt d'Fernaktualiséierungstechnologie scho bei Handyen benotzt gëtt a sot: "D'Kapazitéit fir d'Gefier op ëmmer méi räich a méi sécher Weeër ze programméieren transforméiert d'Erfahrung vun engem Auto ze hunn." .
Quellen: Automotive News Europe, Autocar.