Produzéiert vum däitsche Virbereedungssëtzer LCE Performance, dës Replica vum ikonesche Audi Sport Quattro et ass, wahrscheinlech, déi radikal vun hinnen all.
Am Fall wou Dir net wousst, ass dës däitsch Firma gewidmet (ënnert anerem Transformatiounen) fir Repliken vum Audi Sport Quattro ze produzéieren, déi an insgesamt sechs Varianten opgedeelt sinn: Variant 1, 2 an 3, an och de S1 E1 - Rallye Versioun, S1 E2 an S1 E2 Pikes Peak.
Dee vu mir haut schwätzen ass "Variant 3" an et ass vläicht en Ënnerschätzt ze soen datt et eng ausgeglach Schnëtt a Nähaarbecht ass. Wann Dir net gleeft, da liest déi nächst Zeilen.
Vill Kraaft aus engem "neien" Motor ofgebaut
Wéi den ursprénglechen Audi Sport Quattro, huet dës Replik eng fënnef-Zylinder In-Line, déi an dëser Variant 3 ganz 750 PS liwwert (Kraaft fänkt bei 220 PS un), méi souguer wéi d'"Monsteren" vum Grupp B.Et wäert net iwwerdreiwen ze soen datt dëse Motor ee vun den interessantsten Komponente vun dëser erfollegräicher Replik ass. Mir benotzen den Adjektiv peculiar well et d'Resultat vun der Kombinatioun vun enger Serie vu Komponenten ass, déi op den éischte Bléck näischt mateneen ze dinn hunn.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
De Block ass en 2,5 l TDI - jo, Diesel - mat fënnef Zylinder vun engem Audi A6 TDI an de Kurbelwelle kënnt aus der südafrikanescher Versioun vum Volkswagen T4 (den Transporter) mat engem Dieselmotor, fënnef Zylinder, natierlech. De Motorkapp, op der anerer Säit, kënnt vun engem Audi S2.
Dobäi kommen geschmiede Kolben an e KKK K27 Turbocharger. Déi 750 PS Kraaft (déi, ofhängeg vun anere Verännerungen, bis zu 1000 PS kënne goen) gëtt op all véier Rieder duerch eng manuell Gearbox mat sechs Bezéiungen geschéckt.
"Schneiden a Nähen"
Mat engem Gesamtgewicht vu ronn 1100 kg ass de Kierper vun dësem Audi Sport Quattro dem Original zimlech trei. Dofir war eng virsiichteg a schwéier Aarbecht vum "Schneiden a Nähen" néideg.
De Karosserie ass en halleft Audi 80 (bis op de B-Pail) an en halleft Audi Quattro (vum B-Paile no hannen). De Réck ass aus Glasfaser verstäerkt mat Polyesterharz, während d'Schlammschutz, Säitepanelen, Daach, Hood a virun an hënneschter "Schürze" vun der Schwäizer Firma "Seger an Hoffmann" produzéiert ginn.
Ver esta publicação no Instagram
Equipéiert an dësem "Variant 3" mat engem Kuelestofffaser-Kierperkit, huet dës Replik vum Audi Sport Quattro och Recaro-Sëtzer, BBS-Rieder, e personaliséierten 89,9 mm Auspuffsystem, e Brembo-Bremssystem, deen, virun, de 365 mm Bremsscheibe vum Porsche 911 GT3 RS (996). De Chassis ass och personaliséiert vu KW.
Dat alles dréit dozou bäi, datt dësen «Audi Sport Quattro» 0 bis 100 km/h a ronn 3,5 s erreecht an eng maximal Geschwindegkeet vun 280 km/h erreecht, alles an engem TÜV zertifizéierte Modell an deen op ëffentleche Stroosse ka benotzt ginn. .
Wat de Präis ugeet, weist d'LCE Performance et net op, awer mir wëssen datt déi bezuelbarst Versioun vun dëser Replica bei 90 Tausend Euro fänkt. Dës Variant 3 sollt vill méi sinn.