trotz der Toyota ee vun den Haaptverantwortlechen fir d'Elektrifizéierung vum Auto ze sinn, ee vun de wéinege fir kommerziell a finanziell Viabilitéit mat Hybrid Gefierer z'erreechen, huet sech staark géint de Sprong Richtung 100% elektresch Gefierer mat Batterien widderstoen.
Déi japanesch Mark ass hirer Hybridtechnologie trei bliwwen, mat der totaler Elektrifizéierung vum Auto fir d'Waasserstoff Brennstoffzelltechnologie zoustänneg, där hir Erreeche (nach) a kommerziell Begrëffer zimlech limitéiert ass.
Ännerungen kommen awer ... a séier.
An de leschte Joeren huet Toyota d'Fundamenter geluecht fir d'Entwécklung an d'Vermaartung vun Batterie-ugedriwwenen elektresche Gefierer, déi an engem kierzlech annoncéierte Plang kulminéieren.
Dem Builder feelt et net un Ambitioun, déi waart 5,5 Millioune elektrifizéiert Gefierer am Joer 2025 verkafen — Hybriden, Plug-in Hybriden, Brennstoffzellen a Batterieelektresch —, vun deenen eng Millioun zu 100% elektresch entspriechen, also Brennstoffzellen a Batterie-ugedriwwen Gefierer.
e-TNGA
Wéi wäert Dir et maachen? Eng nei engagéiert flexibel a modulär Plattform entwéckelen, déi hien genannt huet e-TNGA . Trotz dem Numm huet et kierperlech näischt mat der TNGA ze dinn, déi mir schonn aus dem Rescht vun der Toyota Gamme kennen, mat der Wiel vum Numm gerechtfäerdegt duerch déiselwecht Prinzipien, déi den Design vun der TNGA guidéiert hunn.
D'Flexibilitéit vun e-TNGA gëtt bewisen vun der sechs Modeller annoncéiert dat wäert doraus kommen, vun engem Saloon zu engem groussen SUV. Gemeinsam fir all vun hinnen ass d'Plaz vun der Batterie Pak op der Plattform Stack, mä wann et zu de Motor kënnt, gëtt et méi Varietéit. Si kënnen entweder e Motor op der viischter Achs hunn, een op der hënneschter Achs oder op béide, dat ass, mir kënnen Gefierer mat virun, hënneschter oder all-Radundriff hunn.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Souwuel d'Plattform wéi och déi meescht vun de Komponenten, déi fir elektresch Gefierer néideg sinn, ginn aus engem Konsortium gebuer mat néng Firmen, déi natierlech Toyota enthalen, awer och Subaru, Mazda a Suzuki. e-TNGA wäert awer d'Resultat vun enger méi enker Zesummenaarbecht tëscht Toyota a Subaru sinn.
Déi sechs ugekënnegt Modeller wäerte verschidde Segmenter an Typologien ofdecken, mam D-Segment ass dee mat de meeschte Virschléi: e Saloon, e Crossover, en SUV (entwéckelt an Zesummenaarbecht mam Subaru, deen och eng Versioun dovun wäert hunn) a souguer en MPV.
Déi reschtlech zwee Modeller déi fehlen, sinn e Vollgréisst SUV an um aneren Enn vun der Skala e kompakte Modell, dee mat Suzuki an Daihatsu zesumme entwéckelt gëtt.
Awer ier ...
Den e-TNGA an déi sechs Gefierer, déi doraus kommen, si grouss Neiegkeeten an der elektrescher Offensiv vun Toyota, awer ier et ukomm ass, gesi mer d'Arrivée vu sengem éischten héichproduktive elektresche Gefier, a Form vun engem 100% elektresche C- HR deen am Joer 2020 a China verkaaft gëtt a scho presentéiert gëtt.
Eng Propositioun déi néideg ass fir dem Plang vun der chinesescher Regierung fir sougenannte nei Energieween ze respektéieren, wat erfuerdert eng gewëssen Unzuel u Kreditter z'erreechen, nëmme méiglech duerch de Verkaf vu Plug-in, elektreschen oder Brennstoffzellhybriden.
méi breet Plang
Dem Toyota säi Plang ass net nëmmen d'elektresch Autoen selwer ze produzéieren an ze verkafen, net genuch fir e viabele Geschäftsmodell ze garantéieren, awer och fir extra Einnahmen während dem Liewenszyklus vum Auto ze kréien - wat Acquisitiounsmodi wéi Leasing, nei Mobilitéitsservicer, Peripherieservicer, benotzt enthält. Autosverkaaf, Batterie Wiederverwendung a Recycling.
Nëmmen dann, seet Toyota, kéinten Batterie-ugedriwwen Elektroautoen e liewensfäeg Geschäft sinn, och wann de Präis vun de Batterien héich bleift, wéinst der grousser Nofro an der Versuergungsknappheet.
De Plang ass ambitiéis, awer de japanesche Fabrikant warnt datt dës Pläng kéinte verlangsamen, wann et net fäerdeg ass déi néideg Batterieversuergung ze garantéieren; an och zu der staarker Wahrscheinlechkeet vu Gewënn erofgaangen während dëser fréi Phase vun forcéiere elektresch Gefier Adoptioun.