Zu enger Zäit wou d'chinesesch Regierung Restriktiounen op d'Produktioun an de Verkaf vun Autoe mat Verbrennungsmotoren versprécht, mat praktesch der selwechter Geschwindegkeet wéi se Ënnerstëtzung fir net-polluerende Gefierer annoncéiert, wiisst de Verkaf vun Elektroautoen weltwäit staark.
Eleng an den éischten dräi Véierel vun 2017 goufen 63% méi Plug-in Elektronik an Hybriden verkaaft wéi an der selwechter Period vun 2016 - Schold, natierlech, op deem wat schonn de gréisste Maart vun der Welt ass, China.
Laut Daten gesammelt vu Bloomberg New Energy Finance (BNEF) a zitéiert vun Automotive News Europe, eleng an der Period tëscht Ufank Januar an Enn September, goufen am Ganzen 287 Tausend elektresch a Plug-in Hybrid Gefierer verkaaft. Mat, nëmmen den drëtten Trimester, mat enger Erhéijung vun 23% am Verglach zum virdrun.
Elektresch a China, jo; awer nëmme mat staatlecher Ënnerstëtzung
Ausserdeem, an no der selwechter Etude, huet China eleng méi wéi d'Halschent vun dëse Verkaf weltwäit gemaach. Mat Europa just hannendrun als zweetgréissten Maart. Och wann hien, och hei, déi verschidden Ënnerstëtzung vu ville Regierunge fir d'Acquisitioun vun Elektroautoen zouginn.
Aleksandra O'Donovan, Transport Analyst bei BNEF an ee vun den Autoren vun der Etude"D'chinesesch Regierung ass ganz décidéiert fir de Verkaf vun Elektroautoen ze förderen. Ee vun de Grënn dofir ass den Niveau vun der Verschmotzung a grousse chinesesche Stied, während déi zweet mat der Méiglechkeet ze dinn huet datt chinesesch Hiersteller hei d'Méiglechkeet hunn Produkter ze designen, déi op internationale Mäert konkurréiere kënnen."
Iwwregens ass et wichteg ze erënneren datt de Wuesstum vun der Nofro fir elektresch Gefierer a China och gréisstendeels e Resultat vun der staatlecher Ënnerstëtzung vun der Regierung fir d'Acquisitioun vun dëser Zort Gefier ass. Ënnerstëtzt dat, erënnert den O'Donovan: "kënne souguer 40% vum Wäert vum Auto erreechen, am Verglach zu deem wat Modeller mat Verbrennungsmotoren kaschten".
D'Erwaardunge weisen op eng Millioun am Joer 2017
Laut BNEF Daten sinn d'Erwaardungen datt de Verkaf vun elektresche Gefierer souguer iwwerschreiden, fir d'éischte Kéier an der Geschicht, d'Millioun Unitéiten gehandelt, nach am 2017. Dank och der Geschwindegkeet, bei där de Maart fir dës Zort Gefier ufänkt ze gewannen, als Resultat net nëmmen vum Wuesstem vun der Opluedinfrastruktur, mä och vun der Erhéijung vun der Autonomie vun de Modeller selwer.
Ausserdeem, wärend Hiersteller wéi de Volkswagen Grupp, Daimler, Jaguar Land Rover a Volvo e kloert Engagement annoncéieren fir hir Gamme ze elektrifizéieren, fänken e puer Länner schonn un Termin ze setzen fir de Verkaf vu Gefierer mat Verbrennungsmotoren opzehalen. Eppes wat am Fall vu Groussbritannien a Frankräich bis 2040 geschéie soll, woubäi et an Holland bis 2030 wäert sinn.