Den Ola Källenius, Managing Director vun Daimler - der Muttergesellschaft vu Mercedes-Benz - huet bestätegt datt déi däitsch Firma weider Verbrennungsmotore wäert produzéieren soulaang se kommerziell liewensfäeg sinn, awer datt se prett ass, ganz op Elektrifizéierung ze wiesselen soubal dat. Sënn maachen.
Um alljährlechen Future of the Car Summit vun der Financial Times huet de Källenius iwwer Mercedes-Benz seng Pläng fir de Verbrennungsmotor diskutéiert a vun den Erausfuerderunge geschwat.
"Op der Rees Richtung Null Emissiounen (...) wäerte mir e Punkt erreechen wou d'Economie vun der Skala wäert änneren, wou den elektresche Propulsioun den dominante Propulsioun wäert sinn, a schliisslech wäerte mir Skala an der Verbrennung verléieren", sot de schwedesche Exekutiv.
"Et ass also gutt, datt aus engem Verméigen Siicht, monetär Investitioun an der Vergaangenheet ass. Aus wirtschaftlecher Siicht kënnt Dir dës Verméigen soulaang benotzen wéi de Maart et erlaabt a soulaang et Sënn mécht", huet de Källenius derbäigesat.
No de Kommentare vum Mercedes-Benz "Chef" beurteelen, kënne mir soen datt d'Stuttgart Mark vill méi interesséiert ass fir d'Entwécklung vun aktuellen Verbrennungsmotoren weiderzeféieren, fir den zukünftegen Euro 7 Standarden ze respektéieren, wéi wesentlech an d'Entwécklung vun investéieren. nei Unitéiten. De "Konkurrent" Audi huet schonn ähnlech Pläng ugekënnegt.
"Duerfir hu mir kee Punkt erausgesicht, awer wann eng nei Technologie kënnt, gëtt et e Punkt wou den exponentielle Wuesstum sou séier ass datt et just eleng geschitt. Wann dee Punkt kënnt, si mir prett a mir zécken net, aus Nostalgiegrënn, op déi nei 100% Technologie ze wiesselen.
Daimler, dee schonn Smart an eng all-elektresch Mark ëmgewandelt huet, huet sech mat Geely zesummegeschafft fir Verbrennungsmotoren z'entwéckelen fir vun Hybridmodeller ze benotzen. Denkt drun datt Geely net nëmmen 9,7% vun Daimler gehéiert, awer och eng global Partnerschaft huet (Joint Venture 50-50) fir Smart global ze bedreiwen an z'entwéckelen.
"Mat Geely hu mir eng ganz gutt Partnerschaft. Déi Projeten déi mir maachen hunn eng kloer Logik: jidderee gewënnt. Wa béid Säiten op wirtschaftlecher an technescher Basis kënne gewannen, gi mir vir“, esou de Källenius.
"De Skaléierungseffekt fir dëst zesummen ze maachen war méi schlau wéi et eleng ze maachen, besonnesch an engem Joerzéngt vun der Transformatioun wann e puer vum Volume op Elektrifizéierung verréckelt gëtt", huet hien derbäigesat.