D'Benotzung vu Solarpanneauen an Elektroautoen fir d'Batterien ze laden ass net méi nei. Allerdéngs ass den Kia , zesumme mat Hyundai, wollte méi wäit goen a wäerten och seng Verbrennungsmodeller mat Solarpanneauen ausrüsteren fir d'Effizienz ze erhéijen, de Brennstoffverbrauch an d'CO2-Emissiounen ze reduzéieren.
D'Kia gëtt domat déi éischt Mark, déi dat weltwäit mécht, mat Solarpanneauen, déi an den Daach an den Motorkapp agebaut sinn, a si sinn an dräi Typen opgedeelt.
Déi éischt Zort oder Generatioun (wéi d'Mark et definéiert) soll an Hybrid Gefierer benotzt ginn, déi zweet benotzt e semi-transparenten Daach a gëtt nëmmen a Modeller mat Verbrennungsmotoren benotzt, schliisslech besteet déi drëtt aus engem liichte Solardach. déi op 100% elektresch Modeller installéiert ginn.
Wéi funktionéieren se?
De System, deen an den Hybridmodeller benotzt gëtt, besteet aus enger Struktur vu Silicium Solarpanneauen, integréiert an engem konventionellen Daach, fäeg fir den ganzen Dag tëscht 30% an 60% vun der Batterie ze laden. D'Léisung, déi an de Verbrennungsmodeller benotzt gëtt, wäert d'Batterie laden, déi se benotzen an ass an e konventionelle Panoramadach integréiert.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Déi drëtt Generatioun, déi sech op Elektroautoen riicht, ass nach an der Testzäit. Et gouf entwéckelt fir net nëmmen op den Daach ze installéieren, awer och op der Kapell vun de Modeller an zielt fir d'Energieeffizienz ze maximéieren.
De System besteet aus engem Solarpanneau, engem Controller an enger Batterie. E Panel mat enger Kapazitéit vun 100 W kann bis zu 100 Wh ënner idealen Bedéngungen produzéieren, während de Controller d'Servicer vun engem System mam Numm Maximum Power Point Tracking (MPPT) huet, deen d'Spannung a Stroum kontrolléiert, d'Effizienz vun der Elektrizitéit verbessert panel.
Schlussendlech gëtt dës Energie entweder ëmgewandelt an an der Batterie gespäichert oder benotzt fir d'Belaaschtung op den Alternéierstroum (AC) Generator vum Auto ze reduzéieren, wat d'Effizienz vum Set erhéicht.
Déi éischt Generatioun vun dëser Technologie gëtt erwaart an de Kia Modeller vun 2019 un ze kommen, awer et ass nach net gewosst wéi eng Modeller vun dëse Paneele profitéieren.