Dëst Meenungsstéck ass net geduecht (an ass net ...) eng déif Iwwerleeung vun der Stroossesécherheet. Et ass en Ausbroch. Den Ausbroch vun engem Chauffeur, deen an iwwer 10 Joer nëmmen eng Kéier mat Vitess gefaange gouf. Ouni datt mäi Fueren - ëmmer sécher a präventiv - geännert huet, fille ech datt ech op der Grenz sinn an de "Klassement vun de Geldstrofen" eropzegoen...
Bis haut hat ech ni Angscht virum Radar. Elo hunn ech. Den Ament sti Radaren iwwerall op an d'Grenz tëscht Stroossesécherheet an Inspektiounen, déi op "Automobilisten plënneren" ufänkt ëmmer méi ofzeschaafen. Et ginn absurd niddreg Geschwindegkeetsgrenzen an et ass op dëse Plazen, datt d'Radare normalerweis gesat ginn. Et gëtt e weidere Problem fir Radaren ouni Warnung ze placéieren: si induzéieren ongewéinlech Verhalen bei Chauffeuren.
Wa mir et am mannsten erwaarden, reduzéieren d'Chauffeuren d'Geschwindegkeet abrupt well et e Radar gëtt. Voll Bremsen! Wien et ophale kann. Wien kann net…
ONGEWENNERLECH: Wéi d'Geschwindegkeet an den Uertschaften ze reduzéieren ... "wéi e Sir"
Méi Beispiller. Probéiert den Águas Livres Aqueduct mat 60 km/h erof ze goen, de Marquês Tunnel mat 50 km/h oder d'A38 (Costa da Caparica-Almada) mat 70 km/h ... et ass net einfach. Eis Opmierksamkeet war elo tëscht der Strooss an dem Speedometer opgedeelt. Et geet net ëm de Besoin fir Radaren op de Stroossen, mee d'Art a Weis wéi se plazéiert sinn. Wann meeschtens Radaren Accidenter verhënneren, a besonnesch Fäll (déi ech schonn Zeien hunn) kënnen se och potenziell dozou bäidroen.Ech vermëssen d'Zäit wou ech wousst datt mäi verantwortlech Fueren (heiansdo iwwer der gesetzlecher Limit... jo, wien jeemools!) genuch Garantie war, datt ech keng Geldstrof doheem kréien. Ass net méi. Et ass net, well et Radare strategesch op Plazen plazéiert ass, wou et einfach ass iwwer der etabléierter Limit "fotograféiert" ze ginn.
SEE OCH: An 20 Joer huet sech vill an der Autossécherheet geännert. Ganz vill!
Leider gëtt d’Stroosssécherheetspolitik hei am Land virun allem an engem Sënn gemaach: am Sënn vun der Staatstasche. De Critère schéngt tëscht effektiver Stroossesécherheet an der sougenannter "Juegd op Geldstrofen" ze variéieren. Et war gutt, datt d'national Autoritéiten d'Halschent vum Äifer am Stroossenunterhalt haten, wéi se am Vitessbekämpfung hunn.
Ënnert anere Beispiller, op der IC1 tëscht Alcácer a Grândola ze goen, sollt eis alleguer ongenéiert hunn. Et ass schued.