Bal dräi Joer nodeems mer de Volvo XC60 D5 op den Test gestallt hunn, stelle mer elo de Volvo XC60 D5 op den Test. Volvo XC60 B5 - souwuel an der "Inscriptioun" Versioun, a béid equipéiert mat der selwechter Diesel-Moteur, déi mächtegst an der Gamme.
Nodeems Dir dëse Paragraf gelies hutt, wou den eenzegen Ënnerscheed tëscht deenen zwee schéngt d'Ännerung vun der Inskriptioun "D5" op "B5" ze sinn, kënnt Dir Iech froen: "Firwat hunn se dee selwechten Auto nach eng Kéier getest?". Gutt, d'Äntwert op Är Fro ass ganz einfach.
Wann Dir vun "D5" op "B5" ëmgeet, heescht dat, datt de Volvo XC60 elo e mëll-hybrid 48 V System huet, deen en Elektromotor mat 14 PS a 40 Nm enthält, an deen, seet d'Mark, versprécht reduzéierte Verbrauch vun bis zu 15%.
Also, aus deem Grond, hu mir eis erëm mat deem getraff, deen zum "Weltauto vum Joer 2018" gewielt gouf a mir sinn erausfonnt ginn, ob de mëll-Hybrid System wierklech mécht wat e versprécht.
Bannen am Volvo XC60 B5
Awer als éischt huet dës Reunioun eis drun erënnert wéi attraktiv déi schwedesch Propositioun nach ëmmer ass. Bannen, obwuel et näischt Neies ass, ass et keng schlecht Neiegkeet. D'Erscheinung ass weider ganz begréissend a mat minimalisteschen Tendenzen, a wat d'Qualitéit vun der Montage a Material ugeet, ass et um Niveau vun hiren däitsche Rivalen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Wéi déi aner Membere vun dëser Generatioun vu Volvo-Modeller, huet den XC60 och vill vun de kierperleche Kontrollen Äddi gesot, dorënner d'Klima-Kontrollen, déi – leider menger Meenung no – op den Ecran vum Infotainmentsystem iwwerdroe goufen.
Apropos vum Infotainmentsystem, wéi am V60 T8 PHEV, deen ech och getest hunn, muss ech et luewen fir déi gutt Grafiken an d'Tatsaach, datt et zimmlech komplett ass, trotz e bësse gewinnt.
Kierperlech Kontrollen si knapp am XC60.
Wat de verfügbare Raum ugeet, erlieft de Volvo XC60 senger Famillvocatioun an ass fäeg véier Erwuessener an hiert Gepäck bequem ze transportéieren - deen huet eng Kapazitéit vu 505 l, genuch q.b. fir Familljebedürfnisser.
Um Rad vum Volvo XC60 B5
Eemol hannert dem Rad vum Volvo XC60 B5 sëtzt, läit de Fokus alles op déi bequem Sëtzer an hir breet Upassungen, déi dozou bäidroen, eng gutt Fahrpositioun ze fannen.
Schonn ënnerwee bleift den 2,0 l Dieselmotor mat 235 PS a 480 Nm d'selwecht wéi hie selwer, verroden sech als glat a progressiv, mat engem exzellente Begleeder an der aacht-Gang Automatik. Awer huet de mëll-hybrid System gehollef Ären Appetit ze bekämpfen?
Wann viru bal dräi Joer eng vun de Kritiken, déi mer opmierksam gemaach hunn, genee den e bëssen héije Verbrauch vun dëser Diesel-Eenheet war - kaum manner wéi aacht Liter - elo, am Géigendeel, ass dëst Thema ee vun de Virdeel vun dësem neie mëll-Hybrid Diesel ginn. .
Den Duerchschnëtt am ganzen Test louch tëscht 6,5 a 7,0 l/100 km , hunn ech souguer ongeféier fënnef Liter erreecht wéi ech den XC60 geholl hunn fir ze maachen wat en ausgesäit fir entworf ze sinn: Kilometer opzebréngen.
Et ass Beweis datt mëll-hybrid Systemer wierklech vu Plus-value kënne sinn, d'Belaaschtung vum Verbrennungsmotor vun der Versuergung vu verschiddenen Hëllefssystemer (zum Beispill Klimaanlag) ewechzehuelen, de Brennstoffwirtschaftsfaktor vum Stop-Start-System am urbane Fuere weider ze verbesseren .
Et gesäit vläicht net esou aus, mee den XC60 beandrockt wann den Asphalt aus ass.
Am "Kilometer Eeter" Modus, egal ob op der Autobunn oder op enger vun den endlosen Straights vun den Alentejo Plagen, weist den XC60 héich Niveaue vu Stabilitéit a Schalldämpfung - d'Art a Weis wéi de schwedesche SUV seng Geschwindegkeet "verkleedt", grad wéi et mécht. , bleift beandrockend.De Guilherme hat eis scho viru méi wéi zwee Joer gesot.
Wann et ëm d'Ecker kënnt, obwuel se sécher a prévisibel ass, ass de Volvo XC60 B5 méi ausgeschnidden fir Komfort, a gëtt eis net déi intensivst Fahrerfahrung wann se op seng Kontrollen ass - et ass en SUV mat staarke Stroosseegenschaften a Famill; net all Autoe musse Kinneke vum Asphalt sinn.
Ass den Auto richteg fir mech?
Gemittlech, grouss, sécher, gutt ausgestatt, robust, villsäiteg an elo méi ekonomesch, de Volvo XC60 ass ee vun de SUVen déi ech am meeschte schätzen a sengem Segment.
Et stëmmt, datt en net déi dynamesch Schärft vun engem BMW X3 huet, allerdéngs beweist hien sech als sécher, prévisibel an e super Roadster, dee senge Besetzer ganz héich Komfort presentéiert.
Trotz der Tatsaach, datt mir an enger Period sinn, an där vill Modeller sech virun allem op eng schaarf Dynamik konzentréieren schéngen, ass deen e bëssen anere Wee, deen de Volvo decidéiert huet, ze luewen, haaptsächlech well et domat net geklappt huet, eng ganz kompetent Modell.
Also, wann Dir gär reest, souguer vum Asphalt fort a wëllt Är Famill a Sécherheet a Komfort transportéieren, da kann d'Volvo XC60 B5 Inscriptioun déi ideal Wiel sinn.
