Den Aston Martin schéngt engagéiert fir d'Welt vun der Mëtt-Moteur hënneschter Mëtt-Moteur Super an Hypersports "vu Stuerm ze huelen", en Universum dominéiert vu Ferrari, Lamborghini a McLaren. Beweis dofir ass de Fakt datt déi britesch Mark et op d'2019 Genf Motor Show geholl huet, nieft dem Valkyrie , zwee weider Prototypen mat dem Motor direkt hannert de viischten Sëtzer.
D'Prototypen ginn mam Numm vun Vanquish Vision Concept an AM-RB 003 , a béid Debut an deelen net publizéiert Zwilling-Turbo an Hybrid V6 Motor vum Aston Martin, an trotz der identescher Architektur, gëtt et vill ze trennen.
Déi éischt kritt den Numm iwwerwannen , nei erfannen de Front-Motor GT als Mid-Range Heckmotor Supersport, Rivalen zum Huracán a F8 Tributo, a wäert op en Aluminiumrahmen zréckgräifen, deen ëm 2022 um Maart erscheint.
Déi zweet, déi AM-RB 003 , weist op d'Hypersports-Klass, mat der britescher Mark, déi et de "Jong vun der Valkyrie" nennt a gëtt erwaart bis Enn 2021 op de Maart ze kommen. Vun der Valkyrie ierft se vill vu senger Technologie, souwéi Kuelestofffaser wéi säin Haaptmaterial (Struktur a Kierper). Et wäert sech iwwer de Vanquish positionéieren, awer seng Produktioun gëtt op just 500 Eenheeten limitéiert.
Hybridiséierung ass de Wee no vir
Och wann d'Donnéeën iwwer d'technesch Charakteristike vum eemolegen V6-Motor, op deen déi zwee Modeller béid Modeller benotzen, nach net verëffentlecht ginn, seet Aston Martin datt a béide Fäll eng Hybridiséierungsléisung applizéiert gëtt.
Wéi och ëmmer, d'britesch Mark huet schonn informéiert datt trotz der selweschter Drive-Eenheet se verschidden Niveaue vu Kraaft a Leeschtung presentéieren.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Gemeinsam fir béid Modeller war de Hëllef vum Red Bull Formel 1 Team an der Entwécklung vu Kierperaarbecht an aerodynamesche Léisungen. Wéi och ëmmer, et ass am AM-RB 003, méi extrem, datt dësen Afloss am meeschte bekannt ass, mat Form déi Plaz mécht fir ze funktionéieren, fir déi bescht aerodynamesch Leeschtung ze sichen, ouni awer d'Extremer z'erreechen, déi an der Valkyrie gesi ginn.
Abonnéiert Iech op eisem Youtube Kanal
Beweis vun dësem Fokus op Aerodynamik ass d'Benotzung vun Aston Martin Flex Foil Technologie, ähnlech wéi dee vum McLaren um Speedtail benotzt gëtt an deen Iech erlaabt flexibel Kierperpanelen ze kreéieren deenen hir Orientéierung geännert ka ginn, grad wéi e justierbare Spoiler.
Andy Palmer, CEO Aston MartinEisen éischten Mëtt-Range Heckmotor (Modell) ass en transformativen Moment fir d'Mark well et den Auto ass deen den Aston Martin an e Maartsekteur lancéiert, deen traditionell als d'Häerz vu Luxussportautoen ugesi gëtt.