déi laang erwaarde Polestar 2 , de Konkurrent vum Tesla Model 3, deen aus Schweden kënnt, war schonn d'lescht Woch an enger exklusiver Online Presentatioun (aus Ëmweltgrënn) opgedeckt ginn. Elo, endlech, konnte mir hien live op der Genf Motor Show 2019 gesinn.
Entwéckelt baséiert op der CMA (Compact Modular Architecture) Plattform, benotzt Polestar 2 zwee Elektromotoren déi laden 408 PS an 660 Nm Dréimoment , Erlaabt dem Polestar säin zweete Modell de 0 bis 100 km/h a manner wéi 5 s.
Powering dës zwee Motore ass eng 78 kWh Batterie Kapazitéit besteet aus 27 Moduler. Dëst schéngt integréiert am ënneschten Deel vun Polestar 2 a bitt Iech eng Autonomie vu ronn 500 km.
Technologie feelt net
Wéi Dir géift erwaarden, setzt de Polestar 2 staark op den technologesche Komponent, als ee vun den éischten Autoen op der Welt, deen en Ënnerhalungssystem iwwer Android zur Verfügung stellt an dee Virdeeler wéi Google Servicer (Google Assistant, Google Maps, Ënnerstëtzung fir elektresch) presentéiert Gefierer an och de Google Play Store).
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Visuell verstoppt de Polestar 2 seng Verbindung net mam Volvo Concept 40.2 Prototyp, deen 2016 bekannt ass, nach zum Crossover-Konzept, deen mat enger generéiser Héicht zum Buedem erschéngt. Bannen huet d'Atmosphär "Inspiratioun gesicht" fir d'Themen déi mir an de Volvoen vun haut fannen.
Nëmme verfügbar fir online Bestellung (wéi Polestar 1), Polestar 2 ass geplangt fir d'Produktioun am Ufank 2020 unzefänken. Initial Mäert enthalen China, d'USA, Belsch, Däitschland, Holland, Norwegen, Schweden, a Groussbritannien, mat der Startversioun erwaart bei 59,900 Euro an Däitschland ze Präis.
Alles wat Dir wësse musst iwwer Polestar 2