Den Accident, vun deem d'Ursaachen nach ëmmer vun den Autoritéiten zu Tempe, der nordamerikanescher Stad, wou den Accident geschitt ass, ënnersicht ginn, huet schonn zu der temporärer Ophiewe vum Uber sengem autonome Fuerprogramm gefouert. Op d'mannst, bis all d'Grënn, déi zu der Manifestatioun gefouert hunn, festgestallt ginn.
Och wann d'Detailer nach knapp sinn, geet den amerikanesche Fernsehsender ABC vir, datt d'Kollisioun zu enger Zäit geschitt ass, wéi d'Fra um Vëlo decidéiert huet d'Strooss ze iwwerstoen, an dunn vum Uber-Gefier gerammt gouf. D'Fra wäert nach ëmmer an en Emgéigend Spidol bruecht ginn, et war awer net méi méiglech si ze retten.
Cyclist net op der Lafbunn Kräizgang
Déi selwecht Quell bezitt sech och op datt d'Donnéeën, déi bis elo kritt goufen, weisen datt den Uber Gefier deemools am autonome Fuermodus fonctionnéiert, obwuel et, a wéi duerch Gesetz am Staat Arizona, e Mënsch am Chauffer säi Sëtz hat. Dës Situatioun, wa bestätegt, weist datt souwuel d'elektronesch Systemer vum Auto wéi och de Chauffer selwer d'Präsenz vum Cyclist net gemierkt hunn.
Doriwwer eraus gëtt an der Informatioun och erwähnt, datt d'Fra keng Kräizgang benotzt hätt fir ze iwwerstoen, wat zu der Zäit wou den Accident geschitt ass, schonn an der Nuecht, zum Accident bäigedroen huet.
Uber hëlt autonom Gefierer vun de Stroossen
Kontaktéiert vun den amerikanesche Medien, hunn d'Uber Beamten eng Erklärung verëffentlecht, an där se ugefaang hunn ze bedaueren wat geschitt ass, a versécheren datt "mir voll kooperéieren, souwuel mat Temple Police an aner lokal Autoritéiten, a Versuche fir d'Grënn ze klären. Accident“.Zur selwechter Zäit, am Gespréich mam Wall Street Journal, huet e Spriecher vun der Firma och verroden datt "mir wäerten eis autonom Autoen temporär aus de Stroosse vun Tempe, San Francisco, Pittsburgh an Toronto zréckzéien, Stied wou se getest goufen".
Accident kann autonom Fuere Programm a Gefor bréngen
Och wann dëst net den éischten Accident ass mat engem autonomen Uber Auto, ass et den éischten Tëschefall vu senger Aart fir en normalen Affer ze verursaachen. Eng Situatioun, déi d'Ouverture, déi de Staat Arizona vis-à-vis vun der Notzung vun autonome Gefierer op senge Stroosse gewisen huet, ënner gréisser Iwwerpréifung kéint setzen.
Nach méi, zu enger Zäit wou d'Staatsautoritéite just Waymo autoriséiert hunn d'Verpflichtung ze verzichten, e Mënsch am Chauffer säi Sëtz an autonome Gefierer ze hunn.