Toyota weist op "Inkohärenz tëscht dem Staatsbudget 2021 an der Ëmweltpolitik vun der Regierung"

D'Kontrovers ronderëm den OE 2021 gëtt weider geschwat an no Honda war et dem Toyota säin Tour fir d'Propositioun vun der PAN – Animal People and Nature Partei ze kommentéieren, a mat Stëmme vun der PS a BE, mat Oppositioun vun der PSD , PCP guttgeheescht. , CDS a Liberal Initiative, an Enthalung vu Chega.

Wann Dir Iech drun erënnert, mat der Genehmegung vun dëser Propositioun, Hybriden ouni Range Extender hunn net méi den Zwëschentaxe an der Vehicle Tax (ISV), fänkt un de ganzen ISV ze bezuelen anstatt eng "Remis" vu 40% ze genéissen.

Laut der Propositioun mussen Plug-in Hybriden an Hybriden eng Autonomie am elektresche Modus iwwer 50 km hunn an offiziell CO2 Emissiounen ënner 50 g/km. Wéi och ëmmer, wéi a konventionell Hybriden "et gëtt keng Daten iwwer elektresch Autonomie", sinn dës besonnesch beschiedegt.

De Critère definéiert vun der Regierung fir eng positiv steierlech Diskriminatioun vu manner verschmotzten Hybrid Gefierer ass absurd. En Usprochsparameter gëtt etabléiert, deen net emol moossbar ass an och net an der technescher Genehmegung vun de Gefierer abegraff ass. D'Resultat war d'Ausgrenzung vun all net-Plug-in Hybrid Modeller vum reduzéierten ISV Taux.

José Ramos, President & CEO TOYOTA CAETANO PORTUGAL

Toyota senger Reaktioun

Am Liicht vun all deem, fänkt Toyota un mat ze soen datt "Déi rezent Limitatioun an de Steierincitamenter vun der Regierung fir Hybriden a Plug-in Hybriden decouragéiert den Autosektor vun der Massifikatioun vu propperen Technologien".

Abonnéiert Iech op eisen Newsletter

Ausserdeem füügt hien derbäi datt "D'Moossnam, déi vun der Regierung guttgeheescht gouf, déi d'Vertrieder vum Secteur net virdru konsultéiert huet, ass géint d'Strategie an d'Engagement, déi Portugal ugeholl huet fir Kuelestoffneutralitéit am Joer 2050 z'erreechen".

Toyota Yaris

A schlussendlech notzt hien d'Geleeënheet fir ze erënneren, datt dës Moossnam "zu enger Zäit kënnt, wou den Automobilsecteur e Réckgang am Verkaf vun iwwer 35% registréiert", ass "e schwéiere Schlag fir déi ganz Industrie".

Am Liicht vun all deem presentéiert Toyota eng Rei vu fënnef Grënn firwat et géint dës Entscheedung fir de Staatsbudget 2021 guttgeheescht ass:

1. E Passagéierauto, deen mat engem Hybridmotor ausgestatt ass, verbënnt zwee Motoren: e Verbrennungsmotor (am Fall vun Toyota a Lexus ëmmer op Benzin) an en Elektromotor, andeems se liicht tëscht reinen elektrescher Kraaft a Benzineffizienz beim Geschwindegkeet wiesselen.Erhéijung, Toyota Hybrid Technologie spuert net nëmmen Brennstoff, mee bitt och manner CO2 Emissiounen wéi e konventionell Verbrennungsmotor Gefier. Am Fall vun Toyota Gefierer zirkuléieren d'Gefierer a Stied bis zu 50% vun der Zäit am elektresche Modus, dofir emissiounsfräi an d'Ëmweltleeschtung vum Gefier staark verbessert.
2. Am Verglach mat Gefierer mat konventionelle Motore ass den Emissiounsniveau vun Hybrid Gefierer wesentlech manner. Mat Beispiller: Toyota Yaris 1.5 Hybrid mat 88 g/km CO2 versus Toyota Yaris 1.0 Benzin mat 128 g/km CO2. Am Fall vun Toyota Corolla 1.8 Hybrid 111g/km CO2 versus Toyota Corolla 1.2 Bensin 151 g/km CO2. Et seet selbstverständlech datt all Gefierer streng Zertifizéierung an Homologatiounstester op europäeschem Niveau ënnerhuelen, déi dës Wäerter beweisen.
3. Portugal huet de Moment eng vun den héchste Steierlaascht op Autoen. Déi elo guttgeheescht Moossnam mécht eng méi ëmweltfrëndlech Technologie manner kompetitiv, wat zu der konsequenter Erhéijung vun der Unzuel vun de Gefierer mat konventionelle Motoren am Circulatioun mat méi héije CO2 Emissiounen féiert. An deem Sënn ass dës Mesure e Réckgang an der Ëmweltpolitik vun der Regierung.
4. Déi portugisesch Rouleauflott ass eng vun den eelsten an Europa, mat engem Duerchschnëttsalter vun 13 Joer. Mir gleewen, datt déi éischt Aktioun fir den Ëmweltimpakt ze reduzéieren sollt op der Strategie baséieren fir d'Ofschafung vun alen, verschmotzenen an technologesch alen Autoen ze encouragéieren, fir hiren Ersatz duerch méi technologesch fortgeschratt Autoen ze förderen. Gefierer elektrifizéiert mat Hybrid Technologie a Plug-In Hybrid sinn eng ëmweltfrëndlech Léisung.
5. Et gëtt keng Ännerungsmoossnam am OE 2021 déi den Import vu méi verschmotzten Occasiounsautoen limitéiert. E Phänomen, deen zanter e puer Joer stattfënnt an zu enger Erhéijung vum Alter vum zirkuléierende Park an zu enger Erhéijung vun de Schuedstofferemissiounen féiert.