D'Massproduktioun vun Autoen ass e komplexe Prozess, net nëmme wéinst de groussen Investissementer, mä och wéinst Fachleit aus de verschiddene Beräicher. Vum Ingenieur verantwortlech fir d'Motoren bis zum Designer deen d'Kierperformen zoustänneg ass.
Wéi och ëmmer, bis den Händler erreecht gëtt, geet all Modell duerch d'Hänn vu villen anere Fachleit. E puer sinn un der Allgemengheet onbekannt, awer mat der selwechter Wichtegkeet am Endresultat, wéi et am SEAT geschitt. Dëst sinn e puer Beispiller.
De "Lehmsculpteur"
Ier Dir d'Produktiounslinnen erreecht, während dem Designprozess, gëtt all neie Modell a Lehm geschnëtzt, souguer op voller Skala. Dëse Prozess erfuerdert typesch méi wéi 2.500 kg Lehm an dauert ongeféier 10.000 Stonnen fir ze kompletéieren. Léiert méi iwwer dëse Prozess hei.
De "Schneider"
Am Duerchschnëtt brauch et méi wéi 30 Meter Stoff fir en Auto ze polsteren, an am Fall vum SEAT gëtt alles mat der Hand gemaach. D'Muster a Faarfkombinatioun sinn entwéckelt fir d'Perséinlechkeet vun all Auto ze passen.
De "Bankschmaach"
D'Zil ass ëmmer datselwecht: den ideale Sëtz fir all Autostyp ze kreéieren. A fir dëst z'erreechen, ass et néideg mat enger breet Palette vu Materialien a Strukturen ze experimentéieren, déi fäeg sinn sech un ënnerschiddlech Physiognomie an extrem Temperaturen unzepassen. An och d'Kappleeschtung kann net vergiess ginn ...
Der Sommelier
Neen, an dësem Fall geet et net drëm, verschidden Zorte vu Wäiner auszeprobéieren, mee ze probéieren déi richteg Formel ze fannen fir dee gewënschte „neie Geroch“ vun Autoen, déi just d'Fabréck verlooss hunn. Déi verantwortlech fir dës Aufgab däerfen net fëmmen oder Parfum droen. Dir kënnt méi iwwer dëse Beruff gewuer ginn hei.
Den éischten "Testfuerer"
Endlech, nodeems se d'Produktiounslinnen an der Fabréck zu Martorell, Spuenien verlooss hunn, gëtt all Eenheet op der Strooss vun engem Team vun Techniker vun der Mark getest. Den Auto gëtt mat verschiddene Geschwindegkeeten op sechs verschiddenen Uewerflächentypen getest, fir säi Verhalen ze bewäerten. An dësem Prozess ginn och den Horn, d'Bremsen an d'Beliichtungssystem getest.