Konzentréiert sech op d'Dekarboniséierung vu senge Produkter a seng ganz Produktiounskette, de Volkswagen (Mark) huet seng éischt "Way to Zero" Konventioun profitéiert fir eis net nëmmen seng Emissiounsreduktiounsziler ze wëssen, awer och d'Strategien déi se gëllen fir se z'erreechen.
Dat éischt Zil, an dat dat am meeschten erauskënnt, ass am Zesummenhang mam Wonsch vun der däitscher Mark, 40% vun den CO2 Emissiounen pro Gefier an Europa bis 2030 ze reduzéieren (am Verglach zum Joer 2018), en nach méi ambitiéist Zil wéi de Volkswagen Group, deen um Enn bleift. 30%.
Mee et gëtt méi. Am Ganze wäert Volkswagen bis 2025 14 Milliarden Euro an d'Dekarbonisatioun investéieren, e Betrag deen an deene verschiddenste Beräicher applizéiert gëtt, vun der Produktioun vu "grénger" Energie bis zur Dekarboniséierung vu Produktiounsprozesser.
"ACCELERATE" Strategie am Häerz vun allem
Am Häerz vum staarken Engagement fir d'Dekarboniséierung ass déi nei ACCELERATE Strategie déi zielt fir den Tempo vun der elektrescher Offensiv ze beschleunegen, déi vum Hiersteller lancéiert gouf an déi zielt seng Flott vu Modeller voll ze elektrifizéieren.D'Ziler sinn ambitiéis. Bis 2030 wäerten op d'mannst 70% vum Volkswagen Verkaf an Europa 100% elektresch Gefierer sinn. Wann dëst Zil erreecht gëtt, wäert déi däitsch Mark wäit iwwer d'Ufuerderunge vum EU Green Agreement Leeschtung.
An Nordamerika a China ass d'Ziel et ze garantéieren datt déi ganz elektresch Modeller an der selwechter Zäit 50% vum Volkswagen Verkaf entspriechen.
Decarbonize an alle Beräicher
Natierlech ginn d'Dekarbonisatiounsziler net nëmmen erreecht op Basis vun der Produktioun a Start vu méi 100% elektresche Modeller.
Op dës Manéier schafft Volkswagen fir souwuel d'Gefiererproduktioun selwer an d'Versuergungskette ze dekarboniséieren. Ee vun den Ziler ass et ze garantéieren datt vun 2030 un all d'Fabriken vun der Mark op der Welt - ausser a China - ganz op "grénge Stroum" funktionnéieren.
Weiderhi wëll Volkswagen an Zukunft systematesch déi gréisste Co2-Emissiounen an hirer Versuergungskette identifizéieren, fir se kënnen ze reduzéieren. Fir Iech eng Iddi ze ginn, wäert Volkswagen dëst Joer d'Benotzung vun nohaltege Komponenten an de Modeller vun der "ID-Famill" verstäerken. Dozou gehéieren Batteriekëschten a Rieder aus "gréngen Aluminium" a Pneuen, déi mat Low-Emissiounsprozesser produzéiert ginn.
En anert Zil ass de systemateschen Recycling vun de Batterien. Laut der däitscher Mark, wäert dëst d'Wiederverwendung vu méi wéi 90% vun de Rohmaterial an Zukunft erlaben. D'Zil ass eng zouene Recyclingsschleife fir d'Batterie a seng Matière première ze kreéieren.
Schlussendlech, fir sécherzestellen datt et genuch "gréng Energie" fir seng Fabriken huet a fir Clienten hir Autoen ze laden, wäert Volkswagen och de Bau vu Wandparken a Solarenergie Statiounen ënnerstëtzen.
Kontrakter fir déi éischt Projete si scho mat der Energiefirma RWE ënnerschriwwen. Der däitscher Marque no sollen dës Projeten zesummen bis 2025 eng zousätzlech siwe Terawattstonne grénge Stroum generéieren.