DEN aston martin huet d'lescht Joer grouss Ännerunge gemaach, mam Tobias Moers - deen Mercedes-AMG gefouert huet - den Andy Palmer als Generaldirekter vun der britescher Mark ersat, déi en ambitiéise Plang fir d'Zukunft huet.
An engem Interview mam britesche Magazin Autocar, huet den Tobias Moers d'Pläng fir dës Strategie detailléiert - genannt Project Horizon - déi "méi wéi 10 nei Autoen" bis Enn 2023 enthält, d'Aféierung vu Lagonda Luxusversioune um Maart a verschidde elektrifizéiert Versiounen, wou den ëmfaasst eng 100% elektresch Sport Auto.
Et gëtt drun erënnert, datt viru kuerzem de Generaldirekter vun Aston Martin scho bestätegt huet, datt ab 2030 all Modeller vun der Gaydon Mark elektrifizéiert ginn - Hybrid an elektresch - ausser déi Konkurrenz.
Vanquish a Valhalla sinn déi zwee grouss Projete vun dëser neier Ära vum Aston Martin. Si goufe fir d'éischt am Joer 2019 virausgesot a Form vu Prototypen vun der Mëtt vum Heckmotor a ware geduecht fir den neie V6 Hybridmotor voll entwéckelt vun der britescher Mark (déi éischt zënter 1968) z'entwéckelen.
Wéi och ëmmer, no der Approximatioun tëscht Aston Martin a Mercedes-AMG gouf d'Entwécklung vun dësem Motor op d'Säit gesat an déi zwee Modeller mussen elo Hybrid Eenheeten vun der Mark Affalterbach equipéieren.
"Béid wäerten anescht ausgesinn, awer si wäerten nach besser sinn", sot de Moers. Wat de V6-Motor ugeet, war de "Chef" vum Aston Martin peremptär: "Ech hunn e Motorkonzept fonnt, deen net fäeg war den Euro 7-Standarden z'erreechen. Eng aner grouss Investitioun, déi ze grouss war fir duerchzeféieren, wier néideg gewiescht".
Tobias Moers, Generaldirekter vun Aston MartinMir solle keng Suen dofir ausginn. Op der anerer Säit musse mir Suen investéieren an Elektrifizéierung, Batterien an d'Erweiderung vun eisem Portfolio. D'Zil ass eng selbsthalteg Firma ze sinn, obwuel ëmmer mat enger Partnerschaft.
Laut der däitscher Exekutiv kann dëst Zil schonn 2024 oder 2025 erreecht ginn, an déi nächst Expansioun vun der Mark fänkt an der zweeter Halschent vun dësem Joer un, wann d'Hypersports Valkyrie lancéiert gëtt.
Zwee nei DBX Versiounen
Am drëtte Véierel vun 2021 kënnt och eng nei Versioun vum Aston Martin DBX, mat Rumeuren datt et eng nei Hybridvariant mat engem V6 Motor wäert sinn, déi d'Entrée vun der SUV Gamme vum UK Hiersteller markéiert.
Awer dëst ass net déi eenzeg Neiegkeet, déi fir den DBX geplangt ass, deen am Abrëll d'nächst Joer eng nei Versioun mat engem V8-Motor kritt, mat de Viséier op de Lamborghini Urus.
Während dësem Interview huet de Moers souguer eng "méi breet Palette fir Vantage an DB11" virausgesot, deem seng Expansioun scho mat der neier Vantage F1 Edition ugefaang huet, der Stroossversioun vum neie Formel 1 Safety Car.
Dës Variant gëtt vun enger nach méi radikaler a mächteger bäigefüügt, wat den éischten Aston Martin Modell entsteet, deem seng Entwécklung no vum Moers gefollegt gouf.
DB11, Vantage an DBS: Facelifting ënnerwee
"Mir hunn eng ganz al Sportauto Gamme," erkläert de Moers, virauszesoen e Facelifting fir den DB11, Vantage an DBS: "Déi nei Vantage, DB11 an DBS wäerten aus der selwechter Generatioun sinn, awer si hunn en neien Infotainment System a vill aner nei Saachen ".
Moers huet de spezifeschen Datum fir d'Verëffentlechung vun all eenzel vun dësen Updates net bestätegt, awer, laut der genannter britescher Verëffentlechung, wäerten se an den nächsten 18 Méint geschéien.
Lagonda synonym mat Luxus
Dem Aston Martin seng vireg Pläng virausgesinn de Start vu Lagonda um Maart - als seng eege Mark - mat Luxusmodeller, exklusiv elektresch, fir de Rolls-Royce ze rivaliséieren, awer Moers mengt datt dës Iddi "falsch ass, well et d'Haaptmark verdünnt".
De "Chef" vum Aston Martin huet keen Zweiwel datt Lagonda "eng méi luxuriéis Mark" muss sinn, awer verroden datt d'Pläng dofir nach net definéiert sinn. Wéi och ëmmer, hien huet bestätegt datt Aston Martin Lagonda Varianten vu sengen existéierenden, méi luxuriéise fokusséierte Modeller wäert produzéieren, sou wéi Mercedes-Benz mat Maybach mécht.
100% elektresch Sport am Joer 2025
Aston Martin wäert an den nächste Joren elektrifizéiert Versiounen lancéieren - Hybrid an 100% elektresch - an all senge Segmenter, eppes wat de Moers mengt "nach méi Méiglechkeete fir d'Mark" representéiert.
En 100% elektresche Sportsauto ass eng vun deene „Opportunitéiten“, vun deenen de Moers schwätzt a wäert 2025 lancéiert ginn, gläichzäiteg datt och eng ganzelektresch Versioun vum DBX soll optrieden. Wéi och ëmmer, Moers huet keng Detailer iwwer all eenzel vun dëse Modeller opgedeckt.
Awer wärend d'Elektrifizéierung net dem Gaydon seng Mark trefft, kënnt Dir ëmmer de "Gesank" vum DBS Superleggera V12 Motor mat 725 PS genéissen, deen de Guilherme Costa an engem Video fir dem Razão Automóvel säi YouTube Kanal getest huet: