Och wann et wëlles weider Verbrennungsmotoren ze produzéieren wärend se gefuerdert sinn, BMW wëll seng traditionell Mechanik ëm 50% reduzéieren op Käschte vun elektrifizéierten , mat dësem Prozess ab 2021.
Dës Entscheedung gouf presentéiert nodeems BMW hir finanziell Resultater fir 2019 ugekënnegt huet, d'Joer an deem d'bayeresch Mark seng Fuerschungs- an Entwécklungsausgaben ëm praktesch 12% eropgeet.
Fir d'Erhéijung vun den Ausgaben entgéintzewierken, huet BMW e wesentleche Käschte-Schnëttplang ugefaang - den däitsche Grupp wëll bis Enn 2022 12 Milliarden Euro spueren —, d'Absicht fir d'Entwécklungszäit vun neie Modeller ëm 1/3 ze reduzéieren dréit och zu dëser Reduktioun bäi.
Wéi eng Mechanik wäert verschwannen?
Mat 25 elektrifizéiert Modeller déi bis 2023 geplangt sinn, vun deenen der 13 musse 100% elektresch Modeller sinn wéi den iX3 oder i4, gëtt et net sou vill Plaz wéi virdrun fir Modeller mat traditioneller Mechanik, also reng Verbrennungsmodeller - 2025, Erwaardungen vu BMW ass, datt méi wéi 30% vu sengem Gesamtverkaf elektrifizéiert Modeller sinn.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
De ganzen Ausmooss vum BMW säi Plang ass net bekannt, awer et gëtt schonn eng gewëssen Sécherheet. Déi éischt Affer wäerten zwee Diesel-Eenheeten sinn: déi kleng 1,5 l Dräi-Zylinder, an am diametreschen Géigendeel Feld, de Véier-Zylinder, 400-PS In-Line-Tetra-Turbo-Koloss, benotzt an de "50d" Modeller - X5, X6, X7, Series 5, Series 7. Auto Motor und Sport geet vir, datt déi lescht Enn dëst Joer aus Drock ass.
Obwuel fréier Aussoen gesot hunn, datt de V12 bei BMW weiderfuere wier, schéngt et datt de BMW M760Li säi 6.6 l V12 och eng staark Chance huet fir Schicksal ze sinn - wäert de Rolls-Royce 6.75 V12 datselwecht maachen?
An de 4.4 Twin-Turbo V8 - M5, M6, X5 M, X6 M, M8 - schéngt och a Fro ze sinn, mat BMW seet datt op senger Plaz en Inline Sechszylinder Hybrid ka kommen, deen fäeg ass mat de 600+ PS ze passen. V8 Kraaft souwéi Dréimoment.
Zousätzlech, a laut CarScoops, wäert BMW och no "potenziell Weeër sichen fir seng Komplexitéit ze reduzéieren", dat heescht, et wäert probéieren ze verstoen wéi eng Modeller eliminéiert kënne ginn. Dëst bedeit awer net datt d'Gamme méi kleng gëtt - déi däitsch Mark plangt nei Modeller a Segmenter "mat engem méi héije Rendement" ze lancéieren.
D'Team vum Razão Automóvel wäert online 24 Stonnen den Dag wärend dem COVID-19 Ausbroch weiderfueren. Follegt d'Empfehlungen vun der Generaldirektioun vun der Gesondheet, vermeiden onnéideg Reesen. Zesummen wäerte mir dës schwiereg Phase iwwerwannen.