BMW bleift staark engagéiert fir seng Gamme ze elektrifizéieren an nodeems mir d'Plug-in Hybrid Versioun vun der 5 Serie zu Genf entdeckt hunn, huet déi Bayeresch Mark elo decidéiert d'5 Serie mild Hybrid Technologie ze bidden.
Déi 5 Serie Versiounen, déi BMW decidéiert huet mam mëll-Hybrid System ze associéieren waren d'520d an 520d xDrive (am Camionnette a Saloon Format) déi dës passéiert fir den Dieselmotor mat engem integréierten 48 V Starter/Generator System ze bestueden deen entsteet ass verbonne mat eng zweet Batterie.
Dës zweet Batterie kann d'Energie, déi während der Verzögerung a Bremsen erholl gëtt, späicheren a kann entweder benotzt ginn fir den elektresche System vun der 5-Serie z'ënnerstëtzen oder fir méi Kraaft ze liwweren wann néideg.
De mëll-Hybrid System, deen d'Serie 5 equipéiert, erlaabt net nëmmen e méi glatteren Operatioun vum Start & Stop System, awer mécht et och méiglech, de Motor komplett auszeschalten wann se deceleréieren (amplaz et just vun den Drive Rieder ze trennen).
Wat kritt Dir?
Wéi gewinnt sinn d'Haaptgewënn, déi mat der Adoptioun vun dësem mëll-Hybrid-System erreecht ginn, de Verbrauch an d'Emissioune vum Véierzylinder Dieselmotor mat 190 PS, deen den 520d an 520d xDrive animéiert.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Sou huet de 520d an der Saloon-Versioun, laut BMW, Verbrauch vu 4,1 bis 4,3 l/100 km an CO2-Emissiounen tëscht 108 an 112 g/km (am Camionnette läit de Verbrauch tëscht 4,3 an 4,5 l/100 km an Emissiounen tëscht 114 an 118 g/km).
De 520d xDrive am Sedan-Format huet Verbrauch tëscht 4,5 an 4,7 l/100 km CO2 tëscht 117 an 123 g/km (an der Touring Versioun läit de Verbrauch tëscht 4,7 a 4, 9 l/100 km an Emissiounen tëscht 124 an 128 g /km).
Geplangt fir dësen Hierscht um Maart ze kommen (am November fir genee ze sinn), bleift et ze gesinn, wéi vill déi mëll-hybrid Variant vun der BMW 5 Serie kascht.