Ironie vum Schicksal. Hunn ee vun de stäerkste dreiwend orientéiert Autoen a menger Garage, der Mazda MX-5 , zu enger Zäit wou d'Befaaschtung obligatoresch ass.
Ech zouzeginn, datt fir net an d'Versuchung ze falen, ech de Retour virausgesot hunn. Ech hunn et geliwwert ier dëse Weekend ugefaang huet, wann ech net Loscht hat méi haart ze fueren. Dëst zu enger Zäit wou aner Wäerter opgezwong ginn. An et war eben um Wee fir eng aner Liwwerung - an e Mazda MX-5 liwweren ass ëmmer e manner gléckleche Moment wéi seng Lift - datt ech ugefaang hunn iwwer d'Wichtegkeet vun deem wat geschitt ass ze denken.
d'Wichtegkeet vum fueren
Een huet eemol gesot datt "Liewen ze kuerz ass fir langweileg Autoen ze fueren". Den Numm vum Auteur vum Saz ass zënter verluer gaangen, awer de Saz net.
Tatsächlech ass et wouer. D'Liewen ass ze kuerz fir langweileg Autoen ze fueren. Nach méi an enger Zäit wou d'Méiglechkeeten dofir ëmmer méi knapp ginn. Ech erënnere mech drun datt et elo bal ee Joer ass zënter datt dës Aschränkungen op eis Bewegungsfräiheet ugefaang hunn.
Ech sinn 35 Joer aal an am ganzen erwuessene Liewen hunn ech et ëmmer selbstverständlech geholl datt wann ech fueren wollt ech dat maachen. Kritt Är Autoschlësselen, verloosst d'Haus a gitt wou Dir wëllt. Oder souguer doheem verloossen ouni ze wëssen wou goen! Et ass egal. Dëst ass d'Aart vu Fräiheet, déi den Auto eis ze bidden huet: total Fräiheet.
De Mazda MX-5 Secret
De Mazda MX-5 gouf ursprénglech 1989 lancéiert. Wéi och ëmmer, méi wéi zwee Joerzéngte si vergaangen, d'Welt huet sech (vill) geännert an d'Formel vum klenge japanesche Roadster bleift esou aktuell wéi ëmmer.
De Mazda MX-5 bleift eng Bastioun vu Fräiheet a Fuerfreed.
Ech bidden e Grond dofir: Einfachheet. An enger ëmmer méi komplexer a komplizéierter Welt wetten Mazda weider op en onkomplizéierten Auto. Zwee Sëtzer, manuell Spëtzt, manuell Gearbox, Atmosphärmotor, Hënneschten an eng hallef Dosen aner Saachen, déi mir net opginn hunn (Klimaanlag, Zentralverriegelung, Infotainment, asw.).
Dës Einfachheet ass verwuerzelt an enger Schlëssel Feature fir den Erfolleg vum MX-5: Dir braucht kee Fahrcours fir Äert Aen ze fänken. Alles wat et brauch ass e bësse Gedold an e bësse Getraut. Oder ass net emol néideg. Och lues a mat uewen erof, kënnt Dir d'Fräiheet genéissen am oppenen Auto ze fueren.
An anere Wierder, de Mazda MX-5 ass e Konzentrat vun allem fir wat den Auto steet: Fräiheet. A glécklecherweis ass de Mazda MX-5 net eenzegaarteg an der Automobilindustrie. Dëst war eng Industrie, déi et fäerdeg bruecht huet all Attacke stoesch ze widderstoen, déi an de leschte Joeren op si geriicht goufen.
Den Auto attackéieren ass eis Fräiheet attackéieren. Mee mir kënne roueg raschten. Wärend Marken wéi Mazda d'Wichtegkeet feieren fir mat spezielle Modeller wéi dësen Mazda MX-5 ze fueren - an deen den 100. Anniversaire vun der japanescher Mark markéiert - si mir sécher datt et an Zukunft eng Plaz op eise Stroosse gëtt fir de Genoss vu Fueren a Reesen. .
Wann dat eriwwer ass, loosst eis e Spadséiergank maachen. kombinéiert?